Carburazione Ottimale GasGas 300

[Roby74]

prova con un getto minimo a 40 e un 180 massimo e lo spillo cercane uno come quelli consigliati.

[make_92]

ok grazie mille  

[Kielb]

Scusate ho qualche problema sul minimo con la mia gg 250 2001

getto minimo 35
getto max 175
spillo N1EG alla seconda tacca
Livello Galleggiante 16mm
Lamelle nuove
Collettore a posto senza false aspirazioni.

Praticamente devo tenerla col minimo alto altrimenti muore.
Inizio a regolarla partendo dal minimo alto e inizio a calare. Quando inizio ad avvicinarmi ad un regime intermedio, cala improvvisamente di giri e muore. La riaccendo, rialzo un filo il minimo e regolo l'aria, la moto sale un filo di giri e calo di nuovo il minimo e avanti così, ma non arrivo mai un punto stabile. Al massimo mi sta un momentino a un regime quasi accettabile e poi muore.
La vite aria ho provato a 1 giro, a 1 e mezzo, a 2 a 2,5 a 3 giri da tutto chiuso, però arriva fino a un certo punto e fa sempre lo stesso probema. Tra l'altro aprendola troppo inizia a fare tipo un incertezza quando accelero. A 1- 1,5 è invece prontissima.
Col getto minimo da 40 ho già provato ma è troppo grassa.

[pite]

il 35 per me col freschetto che è arrivato è troppo poco.. io ho già messo il 42 perchè col 35 che uso d'estate aveva il minimo irregolare e tendeva a spengersi...

[motugas]

la mia

ec 300  racing  2010

 170
 40
 n1ef 2 tacca
 aria 2 giri


 miscela con ipone 1,8%
 

[dangas]

AIUTOOO!!??, , avendo letto un pò questo topic, mi era venuta un'idea, visto che la gg 300 dell' ottobre 2008 gorgoglia ancora un pò nel passaggio dai mediobassi alla coppia, ( carburazione attuale, 170 max 45 min sp nmef 2 tacca dall'alto, vite aria due giri da tutto chiuso, valvola 7), dicevo che mi era venuta un'idea visto che tutti vanno meglio con la valvola n.9, ho detto la voglio provà anch'io, finchè un sono andato a vedè sugli spaccati di 2tracing e mi è venuto un coccolone, prezzo 206 euro POSSIBILE!!! ditemi che mi sono  sbagliato vi prego!

[gasgallo]

AIUTOOO!!??, , avendo letto un pò questo topic, mi era venuta un'idea, visto che la gg 300 dell' ottobre 2008 gorgoglia ancora un pò nel passaggio dai mediobassi alla coppia, ( carburazione attuale, 170 max 45 min sp nmef 2 tacca dall'alto, vite aria due giri da tutto chiuso, valvola 7), dicevo che mi era venuta un'idea visto che tutti vanno meglio con la valvola n.9, ho detto la voglio provà anch'io, finchè un sono andato a vedè sugli spaccati di 2tracing e mi è venuto un coccolone, prezzo 206 euro POSSIBILE!!! ditemi che mi sono  sbagliato vi prego!

purtroppo no.... inoltre non risulta più nemmeno essere in produzione.. quindi l'unica soluzione è o la trovi usata ad un prezzo decente o spendi un a fortuna da qualche concessionario o rivenditore, sempre che ce l'abbiano davvero. 


 

[magra]

Scusate ho qualche problema sul minimo con la mia gg 250 2001

getto minimo 35
getto max 175
spillo N1EG alla seconda tacca
Livello Galleggiante 16mm
Lamelle nuove
Collettore a posto senza false aspirazioni.

Praticamente devo tenerla col minimo alto altrimenti muore.
Inizio a regolarla partendo dal minimo alto e inizio a calare. Quando inizio ad avvicinarmi ad un regime intermedio, cala improvvisamente di giri e muore. La riaccendo, rialzo un filo il minimo e regolo l'aria, la moto sale un filo di giri e calo di nuovo il minimo e avanti così, ma non arrivo mai un punto stabile. Al massimo mi sta un momentino a un regime quasi accettabile e poi muore.
La vite aria ho provato a 1 giro, a 1 e mezzo, a 2 a 2,5 a 3 giri da tutto chiuso, però arriva fino a un certo punto e fa sempre lo stesso probema. Tra l'altro aprendola troppo inizia a fare tipo un incertezza quando accelero. A 1- 1,5 è invece prontissima.
Col getto minimo da 40 ho già provato ma è troppo grassa.

prova un getto del minimo da 40

dovresti risolvere

[enzolb]

E' stato gia' detto molto, ma evidentemente ogni moto ha le sue caratteristiche, la mia EC300 2006 presa con questa configurazione

VALVOLA GAS N° 7
GETTO MIN 40 MAX 175
SPILLO N1EF 1° TACCA
MISCELA BENZINA OLIO 2%
Vite aria 1 giro e 1/2

ha il problema che all'apertura del gas(un filo di gas) borbotta, spernacchia e solo accellerando con piu' decisione si mette a girare bene.

Premetto che il carburatore e il filtro aria sono appena stati puliti, ho provato a diminuire il getto del minimo a 38 e sembra vada un po' meglio, vorrei provare col 35 che ne dite?

Enzo

[Artista]

Metti sotto uno spillo NR8W (oppure un NR8J ma ti risulterà più magra ed andando verso l'inverno......) e sostituisci il massimo con un 172

Spillo alla 3^ tacca.

Poi mi saprai dire 

 

[enzolb]

....mmmm, prima di comprare lo spillo N8RW, ho gia' a disposizione il getto da 35, pensi che diventi troppo magra e possa avere qualche controindicazione?

[Artista]

puoi mettere anche un getto da 30 che non risolvi nulla (se non magari inchiodare  ).
con lo spillo che ti ho indicato invece si.

 

[gass]

entro nella discussione:
su gg 300 del 2005 ho il 38 di minimo e lo spillo sulla seconda tacca. la moto va bene.

Il minmo però riomane un po'alto e dopo qualche secondo scende. Ho lo stesso problema su tutti i mezzi che carburo. Da cosa dipende?

[salvapane]

La settimana scorsa ho montato ( sd 300 2011) lo spillo da voi indicato N8RW 3.a tacca, la moto rispetto alla carburazione originale è più pronta e lineare, ora ho ingrassato di 1 tacca lo spillo, domenica la provo e vi saprò ridire.

Getto Min.40
Getto Max.175

Un saluto e GasGas

[gasgallo]

entro nella discussione:
su gg 300 del 2005 ho il 38 di minimo e lo spillo sulla seconda tacca. la moto va bene.

Il minmo però riomane un po'alto e dopo qualche secondo scende. Ho lo stesso problema su tutti i mezzi che carburo. Da cosa dipende?

minimo leggermente magro direi... prova il 40