Moto GasGas
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Autore Topic: Carburazione Ottimale GasGas 300  (Letto 20740 volte)
moz
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« Risposta #165 il: 28 Novembre 2011, 22:51:56 »

io vi consiglio n8j alla prima provato ormai da 3 mesi, va na bomba almeno sulla 2007 poi 40/42 di min e 170 di max provare per credere

BEDDA MAGRA  ahahahaha
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« Risposta #166 il: 29 Novembre 2011, 04:42:02 »

io vi consiglio n8j alla prima provato ormai da 3 mesi, va na bomba almeno sulla 2007 poi 40/42 di min e 170 di max provare per credere

BEDDA MAGRA  ahahahaha


BEDDA MATRI  risatona
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Non credo nelle otto del mattino. Però esistono. Le otto del mattino
sono l'incontrovertibile prova della presenza del male nel mondo
(Andrew Masterson)

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dimi
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« Risposta #167 il: 10 Aprile 2012, 19:37:26 »

 Ho un nambotin 2010

spillo N1EF ( alla prima tacca partendo dall 'alto tutto chiuso giusto)
max 175
min 40

Consuma un delirio e sporca  lo scarico d'olio, e qundo sei in discesa se non accelleri appena apri il gas sembra che rappetta.
L' unica cosa positiva e la prontezza che fa paura sembra un m,issile fin troppo.

Mi date una mano

Grazie

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Andrea#92
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« Risposta #168 il: 10 Aprile 2012, 19:48:09 »

se leggi qui trovi molte informazioni utili...http://www.motogasgas.com/forum/index.php/topic,4314.0.html

comunque la "ricetta" piú diffusa é 42-172 N8RW alla seconda...

 soddisfatto ciao
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« Risposta #169 il: 10 Aprile 2012, 22:03:55 »

Mi hanno consigliato  l n8rj che cosa cambia da quello che mi hai indicato tu?
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« Risposta #170 il: 10 Aprile 2012, 23:08:34 »

anche il J va bene...é piú magro...peró visto che adesso vien caldo potrebbe andare...(il W ti dà un'erogazione un po' piú dolce, con il J invece é leggermente piú cattiva...)

comunque sono validi entrambi...dipende anche dalla moto ; molti si trovano benissimo con il W e invece altri con il J  fragend013  soddisfatto  ciao
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dimi
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« Risposta #171 il: 11 Aprile 2012, 00:13:41 »

J estate w inverno?
Il getto di minimo se da 42 lo portassi a 38  quale e la differenza?
E portando il Mac da 172 a 175 che cosa cambia?
Scusatemi l ignoranza ma vorrei capire  , sto leggendo tutti Tr, ma e un casino da neofita...
Grazie
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« Risposta #172 il: 11 Aprile 2012, 07:08:31 »

In firma trovi il mio sito, trovi tutto quello che vuoi sul motore 2t compresa la carburazione e tutte le sue componenti  ciao
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« Risposta #173 il: 11 Aprile 2012, 09:06:13 »

si, potrebbe andare...j d'estate e w d'inverno  okkei

comunque con questi spilli il 38 è troppo magro !  avresti il minimo alto e poi diventerebbe molto cattiva ai bassi...

io uso 42-175... da 172 a 175 non cambia moltissimo...allunga di più, però anche il consumo aumenta  ciao 
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« Risposta #174 il: 11 Aprile 2012, 10:52:09 »

la mia ha 42/172 spillo N1F credo.... dubbio (ho solo dubbi sullo spillo), d'inverno cambio solo il getto max riducendolo a 168 ed in alcuni casi di freddo freddo 162, consumi ridicoli e con un pieno 85 km di autonomia a buon ritmo  dance

Se sono sempre riuscito a finire un giro in gara (65km) e 3 speciali tirate c'è un motivo.... ciglia

Dipende dalla tua altimetria, qui da me si gira max a 450 mt sul l.m. in  mulattiera, quando andavo in montagna anche se imprattava un pò non ci facevo caso....

Buon lavoro
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dio pistone che sei nei cilindri sia lubrificata la tua corsa, venga il tuo scoppio, sia fatta la tua compressione come in testa cosi allo scarico, dacci oggi i nostri cavalli quotidiani..
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« Risposta #175 il: 11 Aprile 2012, 11:24:25 »

Mi sa che confondi qualcosa col getto del max che riduci col freddo freddo.... dubbio
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« Risposta #176 il: 11 Aprile 2012, 11:48:46 »

Proverò il w, e domenica vado a fare la cast enduro di Savona! dance
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« Risposta #177 il: 11 Aprile 2012, 12:06:23 »

Mi sa che confondi qualcosa col getto del max che riduci col freddo freddo.... dubbio

confermo..  fragend009
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dimi
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« Risposta #178 il: 11 Aprile 2012, 13:19:53 »

Scusate che caratteristiche ha lo spillo n2zw rispetto ai soliti 2 n8rj e n8rw?
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« Risposta #179 il: 11 Aprile 2012, 14:37:07 »

 accidenti scusate la cavolata, all'incontrario  all_coholic
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