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moz
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« Risposta #165 il: 28 Novembre 2011, 22:51:56 » |
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io vi consiglio n8j alla prima provato ormai da 3 mesi, va na bomba almeno sulla 2007 poi 40/42 di min e 170 di max provare per credere
BEDDA MAGRA ahahahaha
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ec 300 2010
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pepplesso
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« Risposta #166 il: 29 Novembre 2011, 04:42:02 » |
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io vi consiglio n8j alla prima provato ormai da 3 mesi, va na bomba almeno sulla 2007 poi 40/42 di min e 170 di max provare per credere
BEDDA MAGRA ahahahaha BEDDA MATRI 
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dimi
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« Risposta #167 il: 10 Aprile 2012, 19:37:26 » |
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Ho un nambotin 2010
spillo N1EF ( alla prima tacca partendo dall 'alto tutto chiuso giusto) max 175 min 40
Consuma un delirio e sporca lo scarico d'olio, e qundo sei in discesa se non accelleri appena apri il gas sembra che rappetta. L' unica cosa positiva e la prontezza che fa paura sembra un m,issile fin troppo.
Mi date una mano
Grazie
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Una scelta costosa oggi, ti fa risparmiare tanto domani
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dimi
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« Risposta #169 il: 10 Aprile 2012, 22:03:55 » |
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Mi hanno consigliato l n8rj che cosa cambia da quello che mi hai indicato tu?
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dimi
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« Risposta #171 il: 11 Aprile 2012, 00:13:41 » |
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J estate w inverno? Il getto di minimo se da 42 lo portassi a 38 quale e la differenza? E portando il Mac da 172 a 175 che cosa cambia? Scusatemi l ignoranza ma vorrei capire , sto leggendo tutti Tr, ma e un casino da neofita... Grazie
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Marchino73
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« Risposta #172 il: 11 Aprile 2012, 07:08:31 » |
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In firma trovi il mio sito, trovi tutto quello che vuoi sul motore 2t compresa la carburazione e tutte le sue componenti 
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Andrea#92
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« Risposta #173 il: 11 Aprile 2012, 09:06:13 » |
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si, potrebbe andare...j d'estate e w d'inverno comunque con questi spilli il 38 è troppo magro ! avresti il minimo alto e poi diventerebbe molto cattiva ai bassi... io uso 42-175... da 172 a 175 non cambia moltissimo...allunga di più, però anche il consumo aumenta
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GIANGAS300
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« Risposta #174 il: 11 Aprile 2012, 10:52:09 » |
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la mia ha 42/172 spillo N1F credo....  (ho solo dubbi sullo spillo), d'inverno cambio solo il getto max riducendolo a 168 ed in alcuni casi di freddo freddo 162, consumi ridicoli e con un pieno 85 km di autonomia a buon ritmo  Se sono sempre riuscito a finire un giro in gara (65km) e 3 speciali tirate c'è un motivo....  Dipende dalla tua altimetria, qui da me si gira max a 450 mt sul l.m. in mulattiera, quando andavo in montagna anche se imprattava un pò non ci facevo caso.... Buon lavoro
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dio pistone che sei nei cilindri sia lubrificata la tua corsa, venga il tuo scoppio, sia fatta la tua compressione come in testa cosi allo scarico, dacci oggi i nostri cavalli quotidiani..
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Marchino73
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« Risposta #175 il: 11 Aprile 2012, 11:24:25 » |
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Mi sa che confondi qualcosa col getto del max che riduci col freddo freddo.... 
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dimi
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« Risposta #176 il: 11 Aprile 2012, 11:48:46 » |
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Proverò il w, e domenica vado a fare la cast enduro di Savona! 
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pite
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« Risposta #177 il: 11 Aprile 2012, 12:06:23 » |
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Mi sa che confondi qualcosa col getto del max che riduci col freddo freddo....  confermo.. 
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dimi
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« Risposta #178 il: 11 Aprile 2012, 13:19:53 » |
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Scusate che caratteristiche ha lo spillo n2zw rispetto ai soliti 2 n8rj e n8rw?
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GIANGAS300
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« Risposta #179 il: 11 Aprile 2012, 14:37:07 » |
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 scusate la cavolata, all'incontrario 
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dio pistone che sei nei cilindri sia lubrificata la tua corsa, venga il tuo scoppio, sia fatta la tua compressione come in testa cosi allo scarico, dacci oggi i nostri cavalli quotidiani..
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