Carburazione Ottimale GasGas 300

[Fabio WM]

Estratto dal vecchio forum GG (autori Lele ed Elba)
Dopo varie prove sono riuscito a trovare una buona carburazione che consiglio di provare a tutti.
Chiaramente i gusti e le esigenze di ognuno sono differenti, ma personalemte credo che questa sia una giusta via di mezzo.

VALVOLA GAS N° 9
GETTO MIN 40 MAX 178
SPILLO N1EG 2° TACCA
MISCELA BENZINA OLIO 2%

La moto mantiene molta forza sottocoppia, progredisce di giri rapidamente, l'entrata in coppia è molto lineare, non strappa, l'allungo è infinito.

Ciao a tutti e buon divertimento.

Davide

[davidelba]

Bravo Fabio

Questa è la carburazione che ho attualmente sulla mia moto, altri amici con il 300 la utilizzano e dicono di trovarsi bene....
Vorrei aggiungere che la vite dell'aria è aperta 1 giro e1/2 da tutta chiusa, temperatura ambiente 20° altezza : dal livello del mare fino a 600 Mt. ( queste sono le mie condizioni, ci stà che vada bene o male in altre circostanze)

Qualcuno utilizza un getto del minimo piu piccolo, personalmente il 40 credo che sia la giusta via di mezzo tra il 35 montato di serie e il 45 consigliato da GG Italia ( F&G )

Buona carburazione a tutti   

Davide

[maxgas]

Salve e complimenti per il forum,
sapete dove posso trovare la valvola numero 9 perche'
nel kit che mi hanno dato con il mio 300 non c'e' nessuna valvola.
Abito zona Imperia Savona.

ps. se ho capito bene il numero deve stare a destra della stelletta.

bye

[davidelba]

ps. se ho capito bene il numero deve stare a destra della stelletta.

bye

Confermato !!!

Riguardo la tua zona, sei nelle vivinanze di fabio WM ( il nostro web master ) prova a contattare lui.....

  D.

[Marchino73]

Salve raga, per la prima volta ho aperto il carburatore della mia EC 300 2006.
Quindi:
N1EF 3° tacca
40 min
180 max
questa è la moto così come mi è stata consegnata.
Grassa già a marzo con 15 gradi (ma in rodaggio meglio non esagerare)
Adesso con queste temperature la candela è addirittura imbrattata e nerissima, oltre ai booo booo quando apri dopo un periodo di basso regime.
Come indica il manuale apporterò le seguenti mod con fattore di correzione 0.97 senza mod spillo o alzata:
38 min
175 max
poi vi faccio sapere sempre ke trovi i getti 

[Marchino73]

Dimenticavo: valvola N°7 sorry 

[Marchino73]

Allora ieri ho effettuato le seguenti modifike:
N1EF 3° tacca ------uguale
min 35
max 170
Valvola N°7  ------- uguale
Per ora ho provato la moto solo per strada, ma appena esco vi faccio sapere come va.
Impressioni: ESAGERATA 
Ora sale di giri velocemente e con una velocità disarmante.
Mi ha messo paura nei primi Km, sembra un cavallo pazzo 
Insomma battute a parte: mentre prima bastava rimanere pokissimo a medio bassi regimi per imbrattare tutto e aspettare una vita il lavaggio, ora è pronta sempre. Basta aprire e lei s'inkazza.
Si potrebbe forse "smagrire" ancora, ma non voglio decretare la fine del motore prematuramente.
Da qualke parte ho letto di un EC 300 "sornione".
Anke la mia prima era così, e mi avevano consigliato di tenerla così per il rodaggio. Ora dopo circa 1000 Km ed un caldo pauroso sono stato costretto a carburare di nuovo.
Direi esplosiva.
Alla prox uscita vi racconto

[Marchino73]

Ok ora posso descriverla. Dopo l'uscita domenicale, caldo "giusto"  , ho testato la nuova carburazione.
Mai un'incertezza anke dopo lunghissime discese, riparti aprendo e non perde un colpo, allungo infinito, potenza massima ottima e urlo da paura. Ora non c'è bisogno di scalare una marcia per essere sparato fuori dalle curve con appoggio. Controllo candela al minimo e dopo allungo al massimo sempre color nocciola. Insomma la consiglio a tutti.
A proposito, unico inconveniente: si alza anke di 3°  quindi ocio 
Buon divertimento 

[davidelba]

Ciao Marchino !

Grazie per le info, la tua carburazione potrebbe essere ottima per l'estate, rispetto a quella riportata all'inizio del topic c'è una differenza di spillo e valvola + grassi, che compensano getti piuttosto magri.
Se dici che va bene è un'ottima indicazione....
Immagino che in "mezzo"  ( a medio regime ) sia molto corposa.....questa cosa è interressante...confermi ?
Il passaggio dal sotto coppia alla coppia max rimane pulito ? E' brusco, rapido, violento

Fai sapere...grazie

  D.

[Marchino73]

Il passaggio è molto rapido e lineare oltre ke corposo. Direi ke con spillo N1EG diventerebbe anche violento. Ma allora si tirerebbe il collo alla bambina e non è mai conveniente, a meno ke non ci si trovi dinanzi ad una competizione mondiale 
ma con una gran manetta 
Conferma la buona carburazione il colore della candela.
Ciao

[dinorex]

Ola ola
oggi ho provato la nuova carburazione sulla mia GG 2002:
Valvola N6
Getto minimo 40
Getto massimo178
Spillo N1EG 2 tacca
Mi piace......pronta, allungo, a me me piace.
Ola zomberos
Dinorex

[davidelba]

Ola ola
oggi ho provato la nuova carburazione sulla mia GG 2002:
Valvola N6
Getto minimo 40
Getto massimo178
Spillo N1EG 2 tacca
Mi piace......pronta, allungo, a me me piace.
Ola zomberos
Dinorex

Ciao Dino

Sei sicuro che la valvola è la numero 6
te lo chiedo perchè abbiamo fatto un po di confusione nel modo di leggere il numero valvola............
In pratica troverai un numero e una stella accanto.......
Si legge cosi : stella ( a sinistra ) e numero

[dinorex]

 :accidenti:GASP!!!!
l'ho data al meccanico ancora sigillata....boh....non so se è un 6 oppure un 9, controllerò meglio quando smonto il carburatore.
Io ho chiesto una 6.
Ti farò sapere.
OLA

[brixmtb]

e x quanto riguarda la 125?? nessuno sa niente?

[davidelba]

e x quanto riguarda la 125?? nessuno sa niente?

Intendi dire che tipo di carburazione x la 125
Personalmente non ho esperienza sul 125.......
Sarebbe utile conoscere la carburazione base del 125 o perlomeno quella consigliata da GG, dopo di che possiamo personalizzarla con l'aiuto di tutti.... ?

  D.