cambio gasgas 300

[fmc]

Oggi mi è capiatata una cosa strana. Dopo circa 20 km  di fuoristrada riuscivo ad inserire solamente la 5° e la 6°. Mi sono fermato ed ho osservato il livello dell'olio, che avevo cambiato circa un mese fà e l'ho trovato sopra il livello massimo. Ha malincuore ho ripreso la strada del ritorno su asfalto, ma alla prima scalata le marce hanno funzionato perfettamente. Immediatamente a casa ho tolto l'olio di troppo e ho ripreso il giro in fuoristrada. Il cambio sembrava ritornato perfetto però ancora dopo altri 40 Km mi ha rifatto lo scherzo di prima : avevo solamente le due ultime marce, questa volta però il guasto è durato solo un centinaio di metri poi tutto è ritornato regolare. Nel box ora a moto ferma il cambio funziona regolarmente e riesco ad inserire tutte sei la marce. il mio 300 è un modello 05 non ho mai fatto gare ho sempre eseguito tutte le manutenzioni del caso e sono sempre rimasto soddisfattissimo. questo problema, però mi lascia alquanto perplesso e non l'ho mai riscontrato sulle moto possedute si ad oggi. Qualcuno di voi ha mai per caso notato qualcosa di simile? L'olio utilizzato è un 10W40 sinteticoper cambio invece del 10W30 richiesto sul libretto di manutenzione

[Fabio WM]

...a me pare impossibile un "difetto" del'olio , il tuo mod 05. quanti Km ha fatto? Cioè non é che sia molto "nuovo" di Km al punto che magari una tolleranza molto ridotta del cambio, col caldo attuale che aumenta le dilatazioni termiche, faccia si' che il selettore (interno) del cambio lavori male? Hai notato se il difetto cambia molto a moto completamente fredda o molto calda? Se provi a cambiare olio controlla scrupolosamente se vedi "limatura" metallica nel deposito dell'olio...poi vediamo come procedere, ciao!

[fmc]

Il motore ha fatto 1100 Km (neanche molti a mio avviso) e il difetto compare soprattutto quando è molto caldo. Infatti l'ho riscontratto dopo aver percoso un pezzo lento in salita, però senza essermi fermato e tra l'altro abbastanza breve. Grazie per la risposta

[davidelba]

Hai fatto un solo cambio dell'olio fino ad ora ?
Ma il cambio si blocca nel senso che le marce non scendono in nessun modo
Poi cosa fai, spegni la moto e scali le marce
A motore spento anche caldo subito dopo il problema le marce scendono bene

Bisogna capire da cosa dipende questo "puntamento" del cambio.............

[paella-san]

mah...dall'olio non dipende sicuro.selettore e molla di richiamo  sono i maggiori indagati.anche se anni fa,su una k300(nessuno e' perfetto!)mi era rimasto un truciolo di metallo tra il selettore e la sua piastrina che impediva a volte,il ritorno nella posizione corretta della stessa.per capirsi meglio,sullo spaccato n 7 del manuale gasgas(che tutti avrete scaricato,spero)tra il pezzo n22 e il pezzo n 13.smontato carter laterale dx,risolto il problema con pistola dell'aria compressa e cambio olio d'ufficio....

[fmc]

L'olio dopo il rodaggio l'ho cambiato ogni 350-450 Km.
Una volta presentato il problema il cambio risulta morbido, però solo con due marce: la 5° e la 6°. La 5° per esempio è come se fosse diventata la 1°, il pedale scende normalmente ma la marcia non ingrana. Anche spegnendo e riaccendendo il motore le cose non cambiano. Quello che ho notato è che proseguendo su una strada piana in sesta dopo aver percorso a un paio di Km a 40 - 50 Km/h il cambio ritorna a funzionare.
La temperatura esterma era alta ma non altissima (28°) il passo che tenevo era il mio solito: sciolto ma senza tirate allo spasimo.

[davidelba]

mah...dall'olio non dipende sicuro.selettore e molla di richiamo  sono i maggiori indagati.anche se anni fa,su una k300(nessuno e' perfetto!)mi era rimasto un truciolo di metallo tra il selettore e la sua piastrina che impediva a volte,il ritorno nella posizione corretta della stessa.per capirsi meglio,sullo spaccato n 7 del manuale gasgas(che tutti avrete scaricato,spero)tra il pezzo n22 e il pezzo n 13.smontato carter laterale dx,risolto il problema con pistola dell'aria compressa e cambio olio d'ufficio....

Probabilmente ha ragione Paella
Credo che sia un problema al selettore del cambio....fai la verifica consigliata sopra !!!

[Marchino73]

Secondo me è solo un prob di molle di richiamo del selettore, una spesa da poco. Non è un prob di quantità o tipo di olio. Ciao