Problemi di accensione 250 2007

[leodes80]

Ciao a tutti. come da oggetto ho qualche problema di accensione sul mio EC 250 2t 2007. a freddo e qualche voleta anche a caldo!
ci vogliono spesso diverse pedalate per avviare il motore! la candela spesso non è il problema .....succede anche a voi? qualche suggerimento?
poi altra cosa. quando spingo sulla pedivella di accensione questa mi va a sbattere sulla pedalina e alla lunga rischio di spezzarla! succede anche a voi? suggerimenti in merito?
ciao a tutti e grazie!

[motugas]

ciao
inanzitutto credo che la prima cosa su cui e necessario intervenire sia il controllo della carburazione

eventualmente prova questa:
42min/ 178 max spillo n1EF  oppure n1EG vite aria 1 1/2

normalmente si adatta un po a tutte le condizioni climatiche
prova e vedi se risolvi il problema
accertati che la candela in uso sia quella di giusta temperatura  io ancora ho l'originale


per quanto riguarda la pedivella che appoggia alla pedana ritengo normale 


ciao biagio

[and88]

la pedivella ke  appoggia sulla pedana è normalissimo cm dice anke motugas, infatti dovrebbe avere un rinforzo su quella zona cm altre moto

[motugas]

non tutte le altre moto c'e' l'hanno addirittura su tm taglia anke il carter lato frizione

[leodes80]

grazie ragazzi. la carburtazione l'ho fatta rigurdare da oco ed è tutto a posto. proverò a cambiare candela se il problema migliora!

[enducross]

...è lo stesso problema che avevo segnalato tempo fa' sulla mia GG 300 08   ..e che purtroppo mi continua ad affliggere ancora,..ma SOLO da freddo.  ...poi da caldo parte SEMPRE alla prima "mezza" pedalata..

controllato tutto: dalla candela (cambiata) carburazione (tutto ok, settaggio getti come Tommaso & @rtista dixit..)...la moto va benone...ma da fredda proprio non ne vuole sapere di partire.....se non dopo MINIMO 15-20 pedalate...

forse una mezza idea me la sono pero' fatta: credo sia una questione di galleggiante nella vaschetta....infatti, se adotto la stessa tecnica che usavo nel kawa (inclinare la moto,da freddo,per invasare di miscela la vaschetta carburatore, fino a farla uscire dagli sfiati) alla GG non basta piu' le 15-20 pedalate....ma ce ne vogliono il DOPPIO 
quindi ne desumo che deve essere un problema di settaggio..del galleggiante....penso..spero...

comunque...una volta in moto....è una ottima moto! 


 

[leodes80]

infatti la mia è una moto che ti porta veramente ovunque! l'unico problemino che ho è quello...cmq spero di risolverlo con il cambio di candela!

[iumby25]

...ma da fredda proprio non ne vuole sapere di partire.....se non dopo MINIMO 15-20 pedalate...

io quando sono andato a vedere la mia al concessionario me l'ha accesa a freddo,ferma da un paio di settimane ed è partita al primo calcio...boh..

[Nano]

non è normale 15-20 pedalate  ...2-3 è normale !!!!  provate il livello galleggiante deve chiudere il passaggio benzina quando la mezzeria del galleggiante  (il galleggiante è formato da due parti incollate ben visibili) è parallela al piano di appoggio della vaschetta ( se non ricordo male è di 8mm)  non preoccupatevi se  inclinando anche di poco la moto tende leggermente e "pisciare" benxina  (cosi facebdo il motore è più "pieno" in erogazione per contro consumate un pò di più benza). inoltre attenzione alla vite carburazione aria ..tende ad allentarsi con le vibrazioni e quindi smagrisce . onde evitare questo problema di solito io smonto la vite prendo la molletta interna e la allungo ,srforzandola ,un pochino e poi ci metto una punticina di colla loktite quella blu.!