Moto GasGas
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Autore Topic: Perchè il trial fa PAM PAM PAM ??  (Letto 556 volte)
Roby74
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« il: 09 Maggio 2008, 23:29:13 »

Vorrei capire per quale motivo il trial tiene così bene il sotto copia e come fa quasi a spegnersi e poi ridare quella pistonata che è un piacere sentire.
Massa volanica ? Carburatore ? Pistone ? Albero?

Ci sono diverse correnti di pensiero, cè chi dice che faccia PAM PAM PAM PAM e chi TEN TEN TEN TEN o chi ancora DOM DOM DOM DOM....  prrr
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duracell
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« Risposta #1 il: 10 Maggio 2008, 01:49:00 »

altri problemi no ehhhh


comunque principalmente sono le masse in movimento, albero e volano,
che fanno pampam pempem tongtong tricktrack ballack ecc.

machetefregapoi fragend013

 ciao
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Roby74
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Gas Gas Ec 300 07


« Risposta #2 il: 10 Maggio 2008, 01:54:48 »

é troppo bello il rumore e poi mi è sempre nteressata la tecnica di qualsiasi motore.

Voglio prendermi il trial secondo..  fuoridi
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no stop
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« Risposta #3 il: 11 Maggio 2008, 00:28:19 »

I carburatori di ridotta sezione danno ottimi bassi e straordinarie capacità di ripresa pur mancando in allungo e potenza massima, in più rapporti di compressione elevati, morfologia di luci e travasi, scarichi privi di valvole e rapporti corti alla trasmissione fanno il resto
 ciao ciao ciao
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« Risposta #4 il: 12 Maggio 2008, 14:58:13 »

Confermo, la mia Gas Gas fà PAM PAM PAM!!!!

Il volano fà molto ma il resto delle cose elencate da no stop contribuicono molto.
Che forza che hanno ai bassi..., lasci la frizione di botto a minimo e invece di spegnersi ti scappa e parte..! matto

Provala e non te ne pentirai, abbinala all'enduro però!!!
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