Moto GasGas
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Autore Topic: sospensioni morte  (Letto 970 volte)
aleale
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« il: 23 Gennaio 2009, 00:39:31 »

ciao ragazzi, è arrivato il momento di fare qualche lavoretto anche sulle sospensioni del mio motardino (gg sm250 2tempi del 2002).. avrei un paio di domande a riguardo:

-quando la spingo a mano le forcelle vanno giu 1 po, ovvio che sono molli. secondo voi basta cambiare l'olio e metterne 1 buono? se si avete consigli su quale utilizzare? altrimenti come mi muovo?

-mi sono accorto che il mono ciocca 1 po troppo, cioe è molle, scende... si puo rigenerare il mono e cambiare la molla? io sono 85kg, è una cosa giusta cambiare la molla con una 5.4? leggevo nella guida che qualcuno l'ha fatto ma su moto da enduro e non so se le indicazioni sono valide anche per il motard.

sono accetti qualsiasi tipo di consigli!! grazie mille!
ale!!
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Roby74
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« Risposta #1 il: 31 Gennaio 2009, 12:47:54 »

Certo che cambiare l'olio alla forcella fa bene alla tua motina.
Di solito su un motard le sospensioni sono molto più rigide di un enduro, quindi non posso aiutarti quando chiedi che molla dovresti usare.
Per il resto sto chiedendo anche io qui sul forum che tipo di olio mettere e la quantità, però questo forum è molto più per Enduro che per Motard, quindi ti consiglio magari di sentire un concessionario o chiedere su un forum specializzato motard, tipo ultramotard...  ciao
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aleale
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« Risposta #2 il: 31 Gennaio 2009, 13:26:22 »

oooooook roby, ti ringrazio! Huh?
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« Risposta #3 il: 04 Febbraio 2009, 11:10:56 »

di niente figurati, se non ci si aiuta qui.....
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aleale
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« Risposta #4 il: 04 Febbraio 2009, 17:55:30 »

solo 1 cosa, il mono si può rigenerare vero? cioe cambi molla ma l'ammortizzatore non è necessario sostituirlo per forza... no? dubbio
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« Risposta #5 il: 04 Febbraio 2009, 20:40:27 »

salve
si certo basta portarlo da un buen preparatore di spospensioni e vai tranquillo

anke nel mono si cambia l'olio ehhhh:ciglia:
ne stanno parlando alla grande di lippolis

ciao ciao
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http://www.youtube.com/watch?v=p90Y_GQyQcI
http://it.youtube.com/watch?v=uH-iO4pLVWU

L'INFERNO ESISTE SOLO PER CHI NE HA PAURA , E SE LA PAURA TI RENDE PRIGIONIERO, LA SPERANZA PUO' RENDERTI LIBERO
 biagio Fiamingo  By  Moty's
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« Risposta #6 il: 05 Febbraio 2009, 01:58:47 »

Il mono si può preparare o revisionare come le forche... l'unica cosa che ha in più il mono è il gas all'interno (azoto) e quindi devi trovare un officina che abbia il macchinario per ricaricarlo...
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aleale
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« Risposta #7 il: 05 Febbraio 2009, 04:00:53 »

salve
si certo basta portarlo da un buen preparatore di spospensioni e vai tranquillo

anke nel mono si cambia l'olio ehhhh:ciglia:
ne stanno parlando alla grande di lippolis

ciao ciao

si ma vedi la mia preoccupazione era soltanto riferita al fatto che lo devo smontare, volevo sapere se 1 volta smontato lo butto dalla finestra  per prenderne 1 altro, o se riesco a rigenerarlo, tutto qui.
comunque ringrazio sia te che roby delle risposte esaurienti, se avrò altri dubbi scriverò ancora!! grazieee!
ale!!  Huh?
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« Risposta #8 il: 05 Febbraio 2009, 08:24:56 »

intervengo a proposito della revisione del mono....

so "quasi per certo" che cambiare l'olio e gas nel mono posteriore è un affare per professionisti......

tra l'altro "un professionista" mi diceva tempo fà, .......bisogna stare attenti (non mi ricordo esattamente il motivo) che  se ricaricato male, appena l'olio riscalda il mono perde completamente  le regolazioni di idraulica...(si stara) per ritornare perfetto a freddo;
facendo impazzire il pilota che girando al campetto dopo circa 10 giri non riesce piu' a controllare bene la moto...senza rendersi conto che dipende dal mono....perche' dopo un po' tutto ritorna come prima....

Sul mono è meglio non pasticciare....e a dirlo sono io che non mi tiro indietro quando c'è da smontare o modificare....
sempre in prima linea....  anjelsGrin Grin     
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« Risposta #9 il: 05 Febbraio 2009, 08:42:14 »

salve
si certo basta portarlo da un buen preparatore di spospensioni e vai tranquillo

anke nel mono si cambia l'olio ehhhh:ciglia:
ne stanno parlando alla grande di lippolis

ciao ciao

si ma vedi la mia preoccupazione era soltanto riferita al fatto che lo devo smontare, volevo sapere se 1 volta smontato lo butto dalla finestra  per prenderne 1 altro, o se riesco a rigenerarlo, tutto qui.
comunque ringrazio sia te che roby delle risposte esaurienti, se avrò altri dubbi scriverò ancora!! grazieee!
ale!!  Huh?

Una volta smontato dalla moto lo porti da un professionista che lo smonta completamente, pulisce, sostituisce l'olio, ricarica il gas e te lo ridà come nuovo


Meglio affidarsi a specialisti in sospensioni in modo da non avere spiacevoli sorprese

di solito, la sola REVISIONE costa intorno agli 80 - 100 €
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« Risposta #10 il: 05 Febbraio 2009, 08:55:00 »


-quando la spingo a mano le forcelle vanno giu 1 po, ovvio che sono molli. secondo voi basta cambiare l'olio e metterne 1 buono? se si avete consigli su quale utilizzare? altrimenti come mi muovo?



Il fatto che spingendo con la mano le forcelle si abbassino legegrmente potrebbe non avere nulla a che vedere con le condizioni di manutenzione delle stesse

Ovvio che Se é passato del tempo la manutenzione la devi fare, ma un leggero schiacciamento con la sola forza della mano, può comunque restare.

in particolare, il fatto di schiacciarle leggermente con la sola forza della mano, solitamente é indice di una buona scorrevolezza

Lo schiacciamento con la mano da fermo in ogni caso, ha ben poco a che vedere con il funzionamento dinamico delle sospensioni

forse, se tu le volessi più dure, oltre che revisionarle, usare un olio più viscoso, (per le enduro si usa il 5W ed il 7,5W, magari per il motard si usano olii più stradali come il SAE 10-15 o 20) potresti pensare al cambio delle molle anche alle forcelle

Revisione forcelle, costo medio 100 - 150 €

cambio molle costo medio 150 €

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aleale
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« Risposta #11 il: 05 Febbraio 2009, 12:56:47 »

beh io provo prima a cambiare olio forcelle, se poi non mi soddisfa proverò + in la con le molle!

per il mono se mi affido a 2t racing secondo voi vale la pena farlo sistemare? mi sembrano molto bravi nel settore... io mi affiderei volentieri (dato che devo prendere anche altre 2  o 3 cosine sfizione da loro  ghignata )
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« Risposta #12 il: 05 Febbraio 2009, 13:48:04 »

per carità

si

ma in teoria specificatamente per le sospensioni sarebbe meglio un bravo prepratore di sole sospensioni

lippolis, poletti, rampoldi, ecc ecc ce ne sono parecchi

secondo me 2T racing alla fine il mono te lo manda dal loro preparatore di fiducia

che olio metti in una Super Motard?
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« Risposta #13 il: 05 Febbraio 2009, 19:45:44 »

eh vorrei saperlo anche io, sto aspettando risposte da ultramotard.. da qualcuno.. dato che è la prima volta che faccio questo tipo di manutenzione da quando ho il gg
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« Risposta #14 il: 06 Febbraio 2009, 10:10:22 »


 sto aspettando risposte da ultramotard..

 aktion073

mandare una mail a Poletti / Rampoldi / Lippolis / andreani / ecc NO ?
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