prima corta seconda lunga

[mirko]

devo capire...
su mulattiera la prima è corta e se apro per tenere
un pò di velocità per galleggiare, entra in coppia e sgomma;
in seconda invece muore...
i rapporti finali sono 13/49 perciò di serie (13/48)

pensavo :
volano aggiuntivo, ritardare apertura valvola,

oppure ??

ah, dimenticavo GG 250 del 01

 

[Dakota]

  in 1a devi zampettare, se non hai almeno la 2a non "galleggi". Se sono troppo morbide indurisci un po' le sospensioni, per il motore, controlla carburazione che sia ok (un 250 dovrebbe reggere anche la 2a sottocoppia) o controlla valvola se apre bene, ritardare va bene ma deve essere un mix con la carburazione.     

[Afo]

Amplia la camera di espansione dei gas di scarico con l'apposito spessore after market ... e sentirai la differenza !

[Dakota]

  Si è buona, ma devi comunque adeguare la carburazione. 

[mirko]

ciao a tutti, spessore camera esp. già messo
carburazione perfetta...forse mi devo abituare....

[arcontgg300]

Gioca anche un pò con la frizione cioè in prima falla pattinare  un'attimo se pensi che di non riuscire a tenerla poi boh mi sembra strano che in seconda non salga sei sicuro che la carburazione sia ok

[Afo]

boh mi sembra strano che in seconda non salga sei sicuro che la carburazione sia ok

Quoto l'osservazione sulla carburazione...

[paox]

boh mi sembra strano che in seconda non salga sei sicuro che la carburazione sia ok

Quoto l'osservazione sulla carburazione...

IDEM !!!!!

Una carburazione Giusta cambia totalmente l'erogazione della moto.
La mia 300 2005 appena presa sembrava un polmone, ipergrassa, un mio amico alla mia prima uscita mi disse provandola che aveva un motore moscio (per non dirmi che faceva schifo). Quando l'ho carburata per bene l'ha riprovata e mi ha subito detto TUTTA UN'ALTRA MOTO un vero motore da trial.

Paolo 

[magra]

devo capire...
su mulattiera la prima è corta e se apro per tenere
un pò di velocità per galleggiare, entra in coppia e sgomma;
in seconda invece muore...
i rapporti finali sono 13/49 perciò di serie (13/48)

pensavo :
volano aggiuntivo, ritardare apertura valvola,

oppure ??

ah, dimenticavo GG 250 del 01

 

secondo me devi prima carburarla per benino, poi se non ti trovi eventualmente puoi provare anche lo spessore sulla valvola (che però non fa miracoli)

[Afo]

Piuttosto.. se la carburazione fosse a posto... non è che sia "un pò giù" di pistone per cui non "spinge" (specie in basso) perchè non ha compressione?
Come sei messo a compressione agendo sulla leva dell'avviamento ??