massa volanica 2 t racing. x 300 ec

[chen]

ciao a tutti .
nessuno ha informazioni su questa modifica proposta dalla 2 t racing.
vale la pena ?

[RECCA]

ciao a tutti .
nessuno ha informazioni su questa modifica proposta dalla 2 t racing.
vale la pena ?

ciao
quelli che conosco io che l'hanno fatto si trovano bene.
quello col 300 dice che e' uno trattore,tira su dappertutto,tieni conto che lui guida seduto e da poco gas per cui allungo non gli inetressa, ma dice che il motore e' come un trial,lineare con una schiena da paura.
l'altro ha il 250 un po' vecchiotto,credo un 2000,2002,stessa modifica,lui pero' da un po di piu' il gas,dice che manca un po' l'allungo ma in linea di massima per l'enduro che fa' lui si trova bene.

se vai a girare in fettucciati,speciali,roba veloce,non lo fare,se ti piace arrampicare ,l'estremo e' il tuo pane,allora questa modifica pare che aiuti parecchio.

prova prima solo la mod.alla camera,poi al limite fai anche il volano...tutto e' soggettivo

[mirko]

c'è da dire che quello con il 300 ha anche il peso
che lo aiuta...o si imballa o va su per forza
anche con la neve....
ah aha aha ha haa

[chen]

la mod. alla camera, c'è lo gia  da tempo ed è ok.
per il montaggio parlando con la 2 t racing sembra che non sia poi cosi difficile,
visto che cambio anche i dischi frizione ne approfitto.
con i miei 90 kg la mod. valvola, la mod. volano e la fmf gniarly completa di silez +,la  mod bielette ; penso di essere al top per quanto
riguarda la trazione.
male che vada mi siedo sul  e rido!!!

grazzie vi diro le mie inpressioni appena tutto pronto.

[RECCA]

c'è da dire che quello con il 300 ha anche il peso
che lo aiuta...o si imballa o va su per forza
anche con la neve....
ah aha aha ha haa

hahahahahaha tu sei quello che da' piu' gas e guida in piedi ...ciao mirko se DANILO legge magari ci mette anche del suo nel spiegare questa modifica, visto che lui e' piu' tecnico.
mirko ,preparati col papy che appena sgela vi portiamo a fare un po' di sassi,e viene anche DANILo, cosi' e' la volta buona che guida in piedi
cmq quell'agriturismo li e' uno spettacolo.......li si che vi batto tutti a magna e beve son il n.1
salutami la vecchia manetta     

[RECCA]

la mod. alla camera, c'è lo gia  da tempo ed è ok.
per il montaggio parlando con la 2 t racing sembra che non sia poi cosi difficile,
visto che cambio anche i dischi frizione ne approfitto.
con i miei 90 kg la mod. valvola, la mod. volano e la fmf gniarly completa di silez +,la  mod bielette ; penso di essere al top per quanto
riguarda la trazione.
male che vada mi siedo sul  e rido!!!

grazzie vi diro le mie inpressioni appena tutto pronto.

azzzz un LANDINI

[Leo]

la mod. alla camera, c'è lo gia  da tempo ed è ok.
per il montaggio parlando con la 2 t racing sembra che non sia poi cosi difficile,
visto che cambio anche i dischi frizione ne approfitto.
con i miei 90 kg la mod. valvola, la mod. volano e la fmf gniarly completa di silez +,la  mod bielette ; penso di essere al top per quanto
riguarda la trazione.
male che vada mi siedo sul  e rido!!!

grazzie vi diro le mie inpressioni appena tutto pronto.

azzzz un LANDINI

a cingoli!!!!

[chen]

sapete se bisogna avere chiavi particolari per smontare la frizione ?
magari misure non convenzionali tipo la 23 o la 28 ..

[Dakota]

  Più che altro , se smonti la campana, una pistola ad aria compressa.       

[mirko]

occhio al dado che si svita al contrario, e mettere frenafiletti.
Il lavoro si fa in 10 minuti.
 

[chen]

proprio oggi mi sono arrivati i ricambi,
compresa la massa volanica che pesa na cifra secondo me,
sulla bilancia mi da 373g cazz... per ora non so cosa pesa loriginale montata da gas gas,
ma penso che diventi veramente un trattore.....una sgasata e poi chiudi il gas per salire le mule..
grazzie dei consigli vi diro il mio parere.

[Brady]

........." una sgasata e poi chiudi il gas per salire le mule.."....
 

Sì, dai, appena puoi aggiornaci sui risultati del trapianto !

 
Brady.

[no stop]

Secondo me chen non hai tanto le idee chiare su quel che vai cercando:
La modifica alla camera aiuta a prendere i giri e fa diventare l'erogazione più pronta (tipo moto da trial) mentre aggiungere massa volanica impedisce alla moto di prendere i giri velocemente fornendo una erogazione più sorniona (le moto da trial da 20 anni a questa parte non sono più così).
Se fossi in te non andrei a disturbare gli equilibri delle masse volaniche e monterei una valvola Provini che ti da diverse possibilità di tarare l'erogazione anche mentre vai...cosi le provi tutte e vedi quale ti piace di più!!!
 

[RECCA]

allora meglio questa che in Francia montano parecchi gasgas:

http://www.trialendurodirect.com/products/TRUSTY_Adjustable_Powervalve_Cover_139.html

cosi' scegli l'aperura della valvola su diverse posizioni,io visto il prezzo mi regolo col polso (senza grandi risultati )

[chen]

quella valvola è una figata ma costa na cifra in + penso che non si trovi in Italia.
Per  ora il volano devo ancora montarlo, sono in dubbio visto i vostri comm..
ma ormai la spesa del pezzo è stata fatta .
non posso neanche usarlo come portachiavi azzz... .