Moto GasGas
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Autore Topic: posizione manubrio  (Letto 1225 volte)
mimm72
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« il: 21 Settembre 2006, 15:18:03 »

In quale posizione delle piastre lo tenete (I/II)? bikkittr
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davidebiddo
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« Risposta #1 il: 21 Settembre 2006, 15:28:56 »

in avanti....
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ufo11
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« Risposta #2 il: 21 Settembre 2006, 17:29:48 »

In avanti + spessori da 1 cm......comunque è una questione molto personale che deriva da molti fattori!
La tua altezza
la tua abitudine
Se guidi la maggior parte del tempo in piedi ecc.
Ti consiglio di provarle entrambi e poi vedi.
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mikygas
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« Risposta #3 il: 21 Settembre 2006, 17:43:50 »

per il momento tutto dietro con uno spessore di 5 mm, ma voglio provare anche a mettere  tutto avanti con qualche spessore  dubbio
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« Risposta #4 il: 21 Settembre 2006, 20:33:05 »

...prima ero tutto avanti ma adesso che é tutto indietro mi trovo + a mio agio... soddisfatto
Alro dettaglio: quanto lo "ruotate" voi il manubrio? Ovvero io da in sella se guardo verso il traversino lo
vedo +/- allineato alle brugole + anteriori con le 2 posteriori totalmente scoperte...  ciao
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Roby74
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« Risposta #5 il: 21 Settembre 2006, 22:39:28 »

Dipende dal manubrio, dalla sua altezza e dalla nostra altezza!
Io ho un replica Jimmy Botton Renthal in Ergal da 22, 110 di altezza, non male vero ?!  ciglia
Il bello di questo manubrio è che flette tantissimo con i colpi secchi e non si piega mai, lo avevo sul DRZ e di cadute ne ha viste sia con la Giallona che con la Gasolina.
Voi che manubrio avete ?
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ufo11
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« Risposta #6 il: 22 Settembre 2006, 08:30:13 »

Tommy senza traversino piuttosto messo in verticale rispetto le brucole.
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« Risposta #7 il: 22 Settembre 2006, 09:35:29 »

il manubrio andrebbe in linea con le sospensioni....

io ho un pro taper windham...
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« Risposta #8 il: 22 Settembre 2006, 11:21:28 »

Renthal twin wall
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« Risposta #9 il: 22 Settembre 2006, 12:16:16 »

COME VA IL TWIN WALL???
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« Risposta #10 il: 22 Settembre 2006, 14:53:49 »

a gusto mio tutto ok ciao
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« Risposta #11 il: 22 Settembre 2006, 15:53:49 »

TUTTO QUI???

VALE TUTTI QUEI SOLDI O è MEGLIO IL FAT-BAR???
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« Risposta #12 il: 22 Settembre 2006, 18:26:23 »

A gusto mio il manubrio non deve flettere neanche di un mm, quindi l'ho voluto per forza col traversino,ho provato il fat bar e non mi piaceva un granche(oltretutto l'ho anche piegato),il twin wall è vero che costa caro ma sulla nostra motina RIR già ci sono gli attacchi del manubrio da 28mm quindi mi pareva assurdo comprare un manubrio da 22mm per spendere meno e poi dover ricomprare altri 50 euro di attacchi.
p.s.poi è una figata
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mikygas
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« Risposta #13 il: 22 Settembre 2006, 19:33:54 »

originale fin che resiste,
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Roby74
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« Risposta #14 il: 24 Settembre 2006, 23:30:17 »

COME VA IL TWIN WALL???

Lo ho sul DRZ, non sò se vale tutti i soldi che costa , a mio parere meglio il FatBar, costa meno ed è molto bello.
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