1. LA MOTO CON LA PEDIVELLA NON PARTE, SI RIESCE A PEDALARE ABBASTANZA AGEVOLMENTE, MA NIENTE, AD OGNI PEDALATA SI SENTE IL
CLASSICO RUMORE SSSSSST DELL'INIEZIONE O CREDO DELLA POMPA DELLA BENZINA MA NIENTE, POI A SPINTA NON SI RIESCE PERCHE' HA LA FRIZIONE CON L'ANTISALTELLAMETO, MENTRE CON L'AVVIAMENTO ELETTRICO PARTE TRANQUILLA. IL FATTO CHE NON PARTE A PEDALE DA COSA POTREBBE DIPENDERE?
?
Non ho mai avuto 4T GG quindi oltre ad aver risolto problemi meccanici, sei sicuro di fare la procedura giusta per accendere con la pedivella?
Può sembrare strano ma se non fai la giusta procedura non accenderai mai un 4T a pedale. Fatti dare un buon consiglio sulla sequenza di accensione da qualcuno che ha la tua stessa moto, conosco molte persone che hanno aumentato la circonferenza del loro quadricipite prima di scoprire come effettivamente bisognava "pedalare"...
A freddo il 4T parte con una pedalata, sul 2T ce ne vogliono almeno 2 .....
SI IN EFFETTI DOVREBBE ESSERCI UNA SEQUENZA MA PURTROPPO IN GIRO NON HO TROVATO NULLA IN MERITO, POSSO SOLO FIRE CHE GRAZIE ALLE DRITTE DI NANO, HO REGOLATO LE VALVOLE E LA CARBURAZIONE, ADESSO SEMBRA PERFETTA, ANCHE AI BASSI ADESO SEMBRA SPARARE MOLTO MEGLIO, ADESSO IN MULATTIERA DI TERZA DEVO DOSARE UN PO' DIPIù IL GAS PERCHE TENDE A PUNTARE IL MUSO IN ALTO
E' UNA GODURIA
, ADESSO HO NOTATO PERO' CHE A FREDDO TENDE A NON PARTIRE SUBITO, SBUFFA UN PO', ALORA DO TUTTO GAS E PREMO L'AVVIO E PARTE.....CREDO CHE DEBBA CONTATTARE NENO PER VEDERE SE C'E' DA FARE QUALCHE REGOLAZIONE SUL CORPO FARFALLATO, GIUSTO PER AVERE L MOTO IN PERFETTO ORDINE, ANZI NANO SE CI SEI COE SONO SICURO, HELP
, PER L'AVVIAMENTO CON LA PEDIVELLA DEVO DIRE CHE UN PAIO DI VOLTE SONO RIUSCITO A FARLA PARTIRE MA CI DEVO ANCORA STUDIARE, CMQ ADESSO SONO CONTENTO DI AVERE UNA GG.............
