La Migliore Pressione Gomme per Voi...

[Fabio WM]

DIETRO A CASA TUA NON NE CHE CERCHI DE FARE UNA ADOZIONE MI TRASFERISCO SUBITO . senti fabio da ogi devo preparare la moto per quela gara del 6-7-8- e qundi non credo de colegarmi molto cosi che non encazatevi si fino a lunedi o martedi non avete notizie mie 

...hahaha Paco! Tranquillo che ti aspetteremo!

[kenakelfa]

MT 16 post. doppia camera,entrambe rinforzate,per evitare pizzicamenti,sul viscido,udite udite,0.20-0.15.Adesso tutti diranno che è impossibile,che è come avere la gomma buca,etc. e io vi dico che cosi attrezzato,faccio il monoruota fino in sesta.Teniamo conto che MT 16 ha la spalla alta e la carcassa piu dura degli omologati,che la doppia camera fa un po da mousse,che a caldo la pressione aumenta..,provare per credere.Unico inconveniente non bloccare la valvola,sennò si strappa,bisogna allargare il foro e lasciarla scorrere nel canale.

[ELBA 69]

io vi dico che cosi attrezzato,faccio il monoruota fino in sesta.

 

   Cosa intendi dire ??

[kenakelfa]

Intendo dire che per fare il monoruota la gomma post deve avere una certa"consistenza".E' per dare l idea che nonostante la bassa pressione si guida bene lo stesso.

[Roby74]

Anche dalle mie parti il terreno è +/- come da te guarda sul sito www.gallomoto.it uscite a Tolfa vedrai che ci sono di pezzi veramente trialistici.Dai organiziamo sto raduno!!
Per Paco e Roby ci sono pure delle foto della vostra Sardegna,ma manca quel famoso filmato che avete visto quella sera in agriturismo, dopo il brindi vi ricodate    quel povero KTM 525 portato via da  un onda con mare forza 8 stiamo ancora ridendo

Aurelio certo che mi ricordo, avevi delle fotine meravigliose e posti davvero hard nel pc.... eravate proprio un bel gruppo, spero di rivedervi presto e magari di farci un uscitina insieme, sempre al patto che mi aspettiate in mulattiera 

[jegher]

io peso 70 kg nudo, ho due moto leggerine: la pampera 125 pesa sui 90 kg, la pampera 250 sui 100...
posteriore:
sulla 125 montavo una michelin mt32 a 0.6, (ora devo testare una kyoto con spalla morbida che metterò a 0,7) e ti assicuro che nonostante il disegno on-off arrampicava ovunque... ma forse è più grazie alla trazione da trial (il motore è quello)
sul 250 sto testando una riga a 0,4-0,5. sopra gli 0,7 è inutilizzabile per il disegno fortemente crossistico e la mescola dura... a 0,4 va benino... grazie alla spalla rigida.

anteriore:
sulla 125 la mt32 era scandalosa a tutte le pressioni
sulla 250 tengo 0,8 con una sixdays... da abbassare almeno a 0,7

tragitti per lo più lenti e trialistici...
ciao
davide

[Geronimo]

Io avevo una Pampera 250 fino a settembre e con delle michelin andavo tranquillo con 0,7 pesando 10 Kg in più di te. Hai una gran moto non è vero ?

[mujhaidin]

0.8/0.9,,,mai sotto. 

[ELBA 69]

0.8/0.9,,,mai sotto. 

quoto

[enducross]

io solitamente tengo la posteriore (michelin end.comp o pirelli ) sulle 0.5-0.7 atm (se vado in mulattiera) 0.8-1 (se giro in pista/pistina) e uso il kit antiforatura Ipone (una sorta di schiuma da iniettare nella camere d'aria originali normali)...e finora (toccandomi) ho forato solo una volta,..ma avevo beccato un chiodo che avrebbe maciullato anche una mousse...

davanti sempre kit antiforatura Ipone su camere d'aria originali alla pressione  0.9-1 atm

 

[stevugas]

io tengo a 0,8

[Fabio WM]

....aggiornamento: di solito preferisco un'anteriore "dura" tipo 1 o 1.1 bar mentre la posteriore sui 0.6/0.7 bar. I miei motivi sono la ricerca di tutta la trazione al posteriore (pressione bassa)  ed evitare "colpi" nel cerchio anteriore quando aumenta l'andatura (pressione + alta)...
PS: MAI BUCATO per via delle pressioni e dalle mie parti é pieno di pietre, naturalmente uso camere super-rinforzate.

[LuckyLuke]

Ciao a tutti, volevo riportarvi la mia esperienza in merito. Io peso "a secco" 77 kg. Girando dalle mie parti (zona Varese) dove trovo poco sasso tengo davanti a 1 e dietro 0.8.. se bagnato dietro anche qualche cosa meno ma mai sotto i 0.7 . (gomme fim). Qui normalmente i tratti sono mediamente veloci e come detto raramente si incontrano sassi degni di questo nome.
Giro però a volte anche in liguria (zona Andora) e qui di sassi ce ne sono parecchi. Ebbene io trovo necessario aumentare il davanti che porto a 1.2, in questo modo  non mi capita mai di toccare il cerchio e devo dire che mi trovo bene. Sotto questa pressione mi è capitato spesso di pizzicare il davanti. E' anche vero che non mi è mai capitato di "girare" in queste zone con il bagnato.
Con al posteriore gomme da cross il discorso cambia, essendo gomme piu' dure ho provato a scendere parecchio (anzi direi che si è obbligati) intorno a 0.5