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Autore Topic: tanto olio dallo sfiato valvola...  (Letto 661 volte)
pite
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« Risposta #15 il: 13 Luglio 2010, 18:19:31 »

il collettore carburatore-pacco lamellare....un normalissimo tubo di gomma telata...
la tatto è morbidissimo....non è che mi ispiri troppa fiducia....

e poi il raccordo in gomma carburatore-scatola filtro..
lato carburatore mi ricorda quello della mia yZ 1990, è morbido e se non si sta attenti ci viene una piega e tira dentro lo sporco...
lato scatola filtro non è proprio fisso e mi sà che ci entra di tutto....
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Luka#811
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« Risposta #16 il: 13 Luglio 2010, 18:39:59 »

guarda,i due collettori non ispirano neanche me...quello posteriore soprattutto..non riesco a far combiaciare bene col carburatore..mi rimane sempre scoperto di 2-3 mm...è impossibile metterlo dritto fragend013

LuKa
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« Risposta #17 il: 13 Luglio 2010, 19:18:29 »

il collettore carburatore-pacco lamellare....un normalissimo tubo di gomma telata...
la tatto è morbidissimo....non è che mi ispiri troppa fiducia....



L'originale non mi risulta che sia così  fragend013

controlla e nel dubbio sostituiscilo...... non vorrei che il precedente proprietario avesse fatto qualche accrocchio


e poi il raccordo in gomma carburatore-scatola filtro..
lato carburatore mi ricorda quello della mia yZ 1990, è morbido e se non si sta attenti ci viene una piega e tira dentro lo sporco...
lato scatola filtro non è proprio fisso e mi sà che ci entra di tutto....

Il gommone carburatore/filtro dove si accoppia nella scatola filtro è conformato ad "U" Un labbro lo vedi dall'esterno della scatola filtro e, come dici tu, sembra che possa far passare sporcizia. In effetti il filtro all'interno dell'air box fa battuta sul secondo labbro e la gabbietta di tenuta va ad incastro dentro il gommone stesso per cui vai tranquillo che se monti correttamente il filtro sporcizia non ne passa.  Wink

 ciao
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pite
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« Risposta #18 il: 14 Luglio 2010, 12:57:42 »

l'attacco carburatore pacco lamellare mi sembra un tubo di gomma anche dagli esplosi, art. ME250616131 Articolo: GOMA CAJA DE LAMINAS EC250-2006
Prezzo: 29.59 €


quello carburatore filtro .. dal alto filtro sono d'accordo che è a battuta, anche se in quel modo fà entrare un sacco di sporco in scatola filtro (ci metterò del silicone).. dal lato carburatore è morbido e mi sembra poco stabile...non ha un fermo od una guida, è facile metterlo male...


comunque di originale sotto c'era...
180
valvola 7
45
spillo N1EH alla 2a tacca...

grassissima....

adesso ho messo....
175
valvola7
35
N1EF 2a tacca....    lo provo e vi racconto...
« Ultima modifica: 15 Luglio 2010, 08:24:13 da pite » Loggato

pite
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« Risposta #19 il: 19 Luglio 2010, 08:50:17 »

allora... provata con 175-178 non ricordo
minimo 35
valvola 7
spillo N1ef alla 3a tacca...
sotto è molto pronta (per il bagnato sarebbe anche troppo)
sopra è leggermente grassa....
ma mi si imbratta di molto ai medi....

ovvero....

quando esco da un tratto lento fatto a bassi giri....si imbratta tutto e ci vuole una bella sgassata per ripulirlo....

provo ad abbassare lo spillo alla 2A tacca e toccare la vite dell'aria?
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Luka#811
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« Risposta #20 il: 14 Settembre 2010, 19:01:23 »

notato oggi,ma dite che è normale che esca aria(fumo)dai tubicini di sfiato della valvola?penso di si visto che è collegata allo scarico..ma non ci avevo mai fatto caso

LuKa
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« Risposta #21 il: 15 Settembre 2010, 13:47:21 »

 Smiley Passa alla 2a tacca, è proprio lo spillo che influisce ai medi......   Smiley Smiley Smiley Smiley Smiley
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