detto così può essere di tutto...
io quando ho questi problemi faccio così: prendo il positivo il più possibile vicino al volano. come negativo uso il telaio della moto. a motore acceso, provo ad accendere una lampadina "volante" con quei 2 punti.
se la lampada volante si si accende vado più "a valle" (verso fari e fanali) fino a scovare il cavo o la connessione difettosi.
se invece la lampada non si accende vado "a monte" verso il volano.
una cosa che può partire sulle nostre moto è il regolatore di tensione, un piccolo parallelepido plastico di circa 1x2x4 cm, la cui posizione forse varia nelle varie annate. nella mia del 2002 si trova in un buco del telaio sotto alla vite anteriore che fissa il serbatoio al telaio.
trabaja bien
