Moto GasGas
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Autore Topic: Carburazione GasGas 125  (Letto 3236 volte)
Andrea#92
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« Risposta #120 il: 21 Maggio 2011, 23:51:38 »

Ho controllato ed é tutto stretto bene...e non sembra esserci nessun buco... fragend013

Comunque é per forza un'altro problema...non può essere la carburazione...Fai conto che oggi ho provato ogni combinazione possibile di getti-spilli-valvola ecc.. Ma quel vuoto rimane sempre !!  Ho provato tutti i getti del minimo da 35 a 45, i massimi dal 172 al 178, lo spillo NOZH e l'n1eg dalla prima alla quarta tacca, la valvola del 6 e del 7, ho cambiato la candela...ecc... Cambia sempre l'erogazione ai medi-alti, ma se ai bassi regimi apro di colpo muore sempre...
Visto che domani devo fare una motocavalcata ho messo una carburazione un po' grassa per evitare ogni rischio...(45-178 NOZH 3 tacca)

Se apro poco il gas il motore gira perfettamente !!
Poi in settimana la porterò dal meccanico perché io non so proprio come sistemarla...

Circa 1 mese fa avevo trovato una carburazione perfetta e la moto andava veramente bene, poi ha iniziato a perdere potenza ai bassi (lenta a salire) e poi ha iniziato a dare vuoti sempre piú grossi...
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gasgallo
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« Risposta #121 il: 22 Maggio 2011, 08:18:00 »

non saprei proprio allora.. un mistero  fragend013
anche il fatto che ha cambiato erogazione di colpo senza un motivo  dubbio
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sghedo#51
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« Risposta #122 il: 22 Maggio 2011, 19:03:49 »

ma voi i getti solitamente dove li comprate e a quanto?? Smiley
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Andrea#92
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« Risposta #123 il: 22 Maggio 2011, 20:02:16 »

io è difficile che compro qualche getto...perchè già la GasGas dà insieme alla moto un contenitore con con una decina di getti e qualche spillo...
al limite li prendo dal concessionario GasGas vicino a casa mia... okkei (moto90)

Andrea.  ciao

P.S.  alla fine oggi la moto non è andata malissimo...il vuoto cè sempre, però tenendo i giri un po' più alti va perfettamente...(solo un po' lenta a salir di giri  contrariato), comunque domani la porto dal meccanico...
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« Risposta #124 il: 25 Maggio 2011, 19:44:42 »

rodaggio pistone nuovo?quanto faccio? pieni o ore? oppure cicli termici? Dentistretti
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Andrea#92
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« Risposta #125 il: 25 Maggio 2011, 20:33:45 »

ma guarda, il mio meccanico mi dice sempre che bastano 20 min ed il pistone è già rodato...però io ci faccio sempre 2-3 pieni... okkei okkei   
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« Risposta #126 il: 05 Giugno 2011, 13:25:26 »

io è difficile che compro qualche getto...perchè già la GasGas dà insieme alla moto un contenitore con con una decina di getti e qualche spillo...
al limite li prendo dal concessionario GasGas vicino a casa mia... okkei (moto90)

Andrea.  ciao

P.S.  alla fine oggi la moto non è andata malissimo...il vuoto cè sempre, però tenendo i giri un po' più alti va perfettamente...(solo un po' lenta a salir di giri  contrariato), comunque domani la porto dal meccanico...
andrea ma non è che il problema del tuo vuoto sia magari il pistone un po spompo? ora ti spiego perchè:quel vuoto lo faceva anche a me se per esempio andavo a bassa velocità con una marcia alta (sesta) e aprivo tutto di colpo faceva questo vuoto, 2 giorni fa ho montato il pistone nuovo e oltre ad avere di nuovo i bassi di un tempo (gli alti non lo so non ci tiro ancora Tongue ) il vuoto non lo fa assolutamente e non ho cambiato niente a livello di carburazione...quindi boo magari mi sbaglio ma adesso a me quel vuoto simile al tuo non lo fa più dentoni
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Andrea#92
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« Risposta #127 il: 05 Giugno 2011, 15:20:58 »

io è difficile che compro qualche getto...perchè già la GasGas dà insieme alla moto un contenitore con con una decina di getti e qualche spillo...
al limite li prendo dal concessionario GasGas vicino a casa mia... okkei (moto90)

Andrea.  ciao

P.S.  alla fine oggi la moto non è andata malissimo...il vuoto cè sempre, però tenendo i giri un po' più alti va perfettamente...(solo un po' lenta a salir di giri  contrariato), comunque domani la porto dal meccanico...
andrea ma non è che il problema del tuo vuoto sia magari il pistone un po spompo? ora ti spiego perchè:quel vuoto lo faceva anche a me se per esempio andavo a bassa velocità con una marcia alta (sesta) e aprivo tutto di colpo faceva questo vuoto, 2 giorni fa ho montato il pistone nuovo e oltre ad avere di nuovo i bassi di un tempo (gli alti non lo so non ci tiro ancora Tongue ) il vuoto non lo fa assolutamente e non ho cambiato niente a livello di carburazione...quindi boo magari mi sbaglio ma adesso a me quel vuoto simile al tuo non lo fa più dentoni
Potrei pensare che è colpa del pistone se la moto avesse qualche anno...però visto che è nuova del 2011 con solo 20 ore di utilizzo mi sembra poco probabile...
comunque 2 settimane fà l'ho portata dal concessionario;mi ha modificato ulteriormente la carburazione (mi sembra che ha messo il min da48) e ha rifatto il livello del galleggiante...direi che è migliorata molto, adesso il vuoto non lo fà quasi mai...inoltre montando l'espansione scarov ha quadagnato molti bassi...
adesso mi piacerebbe provare lo spillo n8rj, visto che molti lo usano e si trovano bene...

P.S.  qualcuno per caso ce l'ha ??  risatona

Andrea. ciao
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« Risposta #128 il: 05 Giugno 2011, 18:28:36 »

hai montato la scarov e ha molti piu bassi?!?! spavento mmm ma la scarov non è una marmitta da alti?? fragend013
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Andrea#92
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« Risposta #129 il: 05 Giugno 2011, 19:35:49 »

si si ha quadagnato soprattutto ai medi bassi...poi ha tolto l'incertezza che aveva prima dell'apertura della valvola...quindi è diventata molto più lineare come erogazione; l'allungo mi sembra invariato, al massimo sarà aumentato di 1/4 di cavallo...  0risatona
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« Risposta #130 il: 05 Giugno 2011, 21:33:16 »

 accidenti sul sito ho visto che vendono 2 espansioni diverse.. una del ec e una del mx, quella dell' mx spara piu in alto?
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Andrea#92
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« Risposta #131 il: 26 Giugno 2011, 00:43:04 »

accidenti sul sito ho visto che vendono 2 espansioni diverse.. una del ec e una del mx, quella dell' mx spara piu in alto?
Scusa per il ritardo...comunque penso che siano identiche...visto che anche il motore é uguale...pero meglio prendere quella per l'enduro per sicurezza...



Alla fine dopo i problemi di vuoti e altri perfezionamenti alla carburazione adesso va decisamente bene la mia 2011...  banana
Carburazione attuale:
Min 48
Max 175
Spillo NOZH prima tacca
Valvola 7
Aria aperta di 2 giri.
Ottimi bassi (finalmente) anche piú della vecchia 2008 e allungo infinito !!!

Andrea.  ciao
« Ultima modifica: 13 Luglio 2011, 19:20:19 da Andrea#92 » Loggato

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« Risposta #132 il: 30 Settembre 2011, 16:02:32 »

una candela con 60 ore e miscela un po  piu grassa del 2% quindi magari un po sporca puo far murare un po agli alti? perchè la carburazione non l'ho cambiata e prima andava meglio...cmq è una cosa leggera non mura troppo vistosamente Smiley 
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Andrea#92
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« Risposta #133 il: 30 Settembre 2011, 18:30:40 »

 Undecided Undecided Undecided       non so se centra la candela...magari prova a metterne un'altra e poi vedi...

comunque, se mura e poi insistendo si pulisce è grassa, se invece mura proprio e non và più è magra...

dalle tue parti la temperatura si è alzata o si è abbassata ??           

 ciao ciao
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« Risposta #134 il: 03 Ottobre 2011, 15:06:42 »

si è un po abbassata mi sa che devo provare a montare un 178 al posto del 175 Wink
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