nuovo faro problema interruttore

[jonec125]

ogggi ho comprato la v face racetech, ma ho un problema, infatti fin ora avevo un interruttore ch che faceva alti o spenti. Adesso vorrei mettere alti bassi e spenti ma non riesco a trovare un interruttore a tre vie!come faccio=!!?!?!?

[tig]

Ma l'imterruttore lo hai al manubrio o alla macherina con l'impianto semplificato.
Nel primo caso devi andare in un negozio piaggio e chiedi il devio del "ciao" non e bellissimo ma fa il suo lavoro egregiamente.
Nel secondo caso vai in un negozio di elettronica e compri un interruttore a levetta da 8/10A a 3 con lo 0 centrale,dopo da una parte avrai i bassi mentre da l'altra gli alti e nel centro tutto spento.
Per il post ti consiglerei il portatarga a led sempre acceso in poche parole gli porti il teorico positivo diretto e quando accendi la moto si accende anche il posteriore tanto non consuma praticamente niente.



Ciao Gabriele65

[Brady]

Ma l'imterruttore lo hai al manubrio o alla macherina con l'impianto semplificato.
Nel primo caso devi andare in un negozio piaggio e chiedi il devio del "ciao" non e bellissimo ma fa il suo lavoro egregiamente.
Nel secondo caso vai in un negozio di elettronica e compri un interruttore a levetta da 8/10A a 3 con lo 0 centrale,dopo da una parte avrai i bassi mentre da l'altra gli alti e nel centro tutto spento.
Per il post ti consiglerei il portatarga a led sempre acceso in poche parole gli porti il teorico positivo diretto e quando accendi la moto si accende anche il posteriore tanto non consuma praticamente niente.



Ciao Gabriele65

......bravo TIG !

 
Brady.

[jonec125]

Ma l'imterruttore lo hai al manubrio o alla macherina con l'impianto semplificato.
Nel primo caso devi andare in un negozio piaggio e chiedi il devio del "ciao" non e bellissimo ma fa il suo lavoro egregiamente.
Nel secondo caso vai in un negozio di elettronica e compri un interruttore a levetta da 8/10A a 3 con lo 0 centrale,dopo da una parte avrai i bassi mentre da l'altra gli alti e nel centro tutto spento.
Per il post ti consiglerei il portatarga a led sempre acceso in poche parole gli porti il teorico positivo diretto e quando accendi la moto si accende anche il posteriore tanto non consuma praticamente niente.



Ciao Gabriele65

l'unico problema è che non  trovo l'interruttore a levetta con tre scatti..

[GIANGAS300]

COLLEGA IL FARO DIRETTAMENTE CON L'ABBAGLIANTE E LASCIA PERDERE L'ANABAGLIANTE.... SE LA USI SOLO PER FARE ENDURO E NON PER CIRCOLARE PER STRADA.... CONFERMO ANCHE PER IL FARETTO POSTERIORE!!

NON HO MAI USATO L'ANABAGLIANTE IN VITA MIA...MEGLIO LUCE A GOGO...

[jonec125]

COLLEGA IL FARO DIRETTAMENTE CON L'ABBAGLIANTE E LASCIA PERDERE L'ANABAGLIANTE.... SE LA USI SOLO PER FARE ENDURO E NON PER CIRCOLARE PER STRADA.... CONFERMO ANCHE PER IL FARETTO POSTERIORE!!

NON HO MAI USATO L'ANABAGLIANTE IN VITA MIA...MEGLIO LUCE A GOGO...

non faccio solo enduro e, per il momento ho lasciato cosi ma di notte anche i fari bassi fanno comodo!