be il costo lo vedi sul mio sito, non è difficile montarla basta avere un po di ingegno ,è fornita con tre "cupole" con diversi rapporti di compressione: base (la S3 lo da come originale ma io ho notato un leggero incremento) media e alta, io Vi consiglio di montare la intermedia cosi facendo NESSUNO rischia niente e non serve modificare la carburazione, l'alta è un po più difficile da mettere a punto bisogna avere la moto in buone condizioni (pistone "fresco",lana di roccia efficente , candela del giusto grado termico,biella e cuscinetti di banco "freschi"... etc) e buone doti di carburazione in quanto essendo molto compressa incide moolto la messa a punto della carburazione,inoltre la moto diventa più scorbutica e piu con erogazione tipo "cross" .
invece con la intermedia il motore guadagna corposità a spinta dal basso a metà senza stravolgere la progressione tipica delle nostre GG!
