elettricamente morto..

[Afo]

oggi il GG mi ha lasciato a piedi
In mezzo ai monti si é ammutolito dopo qualche Sciuf. Pensavo alla candela ko (mai successo ma c'é sempre una prima volta).Sostituita ma niente! Controllo la scintilla: assente con entrambe le candele.
Smanetto con pipetta, bobina, cavi, bulloni di massa, connettori, connettore centralina. . Nulla. Sconsolato inizio a spingere la moto per spostarla, casualmente riprovo ad accendere e Parte! Salto su e vado, seguito dal mio amico.. ma dopo poco siamo da capo: SCIUNF poi va, poi SCIUNF e poi silenzio totale e definitivo. Il mio amico parte e va a prendere il furgone mentre io spingo fino alla prima carrabile (che fatica!)
Controllero' pipetta, cavo, bobina, pick up. . Avete dritte x un colpevole "noto"??

[tig]

Sul manuale mi senbra che ce per misurare con il tester i vari componenti.
Di più e dura dire cosa potra essere.
Speriamo una stupidata approposito di che Anno e?


Ciao Gabriele

[magra]

A mé faceva così ed era semplicemente la carburazione, roba da poco, una sola tacca dello spillo e poi zero problemi, ma prima, FULMINAVA LE CANDELE

la scintilla sulla testa é difficilissima da vedere se non quasi impossibile per cui sembra sempre non ci sia

[Afo]

A mé faceva così ed era semplicemente la carburazione, roba da poco, una sola tacca dello spillo e poi zero problemi, ma prima, FULMINAVA LE CANDELE

la scintilla sulla testa é difficilissima da vedere se non quasi impossibile per cui sembra sempre non ci sia

ho provato con candela nuova che avevo con me ma nessun risultato.
La scintilla sulla testa l'ho sempre vista bene. . ora proprio non c'é, anche con candela nuova

[Afo]

Sul manuale mi senbra che ce per misurare con il tester i vari componenti.
Di più e dura dire cosa potra essere.
Speriamo una stupidata approposito di che Anno e?


Ciao Gabriele

É un 2008
Contavo proprio di iniziare dai valori da misurare col tester: dici che ci sono sul manuale? Vado subito a vedere. Grazie ragazzi... Se avete altre dritte..
 

[Artista]

andando per esclusione controlla quanto segue:

- che non ci sia qualche filo che va a massa, in barticolare se hai l'impianto elettrico di serie il pulsante di massa sul blocchettino;

- che non ti si sia allentato il pickup

- la centralina

 

[Afo]

andando per esclusione controlla quanto segue:

- che non ci sia qualche filo che va a massa, in barticolare se hai l'impianto elettrico di serie il pulsante di massa sul blocchettino;

- che non ti si sia allentato il pickup

- la centralina

 

Grazie, masse e pickup per primi... Con la centralina dovrei trovare qualcuno che mi presta la sua: quella del 2009 é identica?
 

[chicchinino]

mmmmm io escluderei centralina e bobina........per esperienza è una massa.....facci sapere 

[Afo]

controllato:
centralina.. connettore pulito e asciutto, nessun segno di scariche o sovratensioni. Non ho tabelle e schemi x controllare altro della centralina..
Cavo candela e pipetta: smontato e controllata R : é 4,7 Kohm... dichiarati 5Kohm.. direi che é in tolleranza... o no??
Contatto "kill" é ok: é aperto e premuto chiude elettricamente
Pickup al suo posto e ben saldo
Bobina: ce l'ho qui ma sul manuale non c'é nessun valore di riferimento.. dove li trovo??

[Artista]

La centralina 2009 è senz'altro compatibile.

Controlla bene anche tutti i cavi che salgono dal motore, per esperienza alle volte mi è già capitato (su moto anni 80) che per un semplice filo spelacchiato, peraltro all'interno della guaina esterna, che andasse a singhiozzo.

L'unico problema elettrico che ho avuto coi GG è stato una volta con la bobina statore che si è bruciata, ma mi ha lasciato a piedi punto.

 

[Afo]

La centralina 2009 è senz'altro compatibile.

Controlla bene anche tutti i cavi che salgono dal motore, per esperienza alle volte mi è già capitato (su moto anni 80) che per un semplice filo spelacchiato, peraltro all'interno della guaina esterna, che andasse a singhiozzo.

L'unico problema elettrico che ho avuto coi GG è stato una volta con la bobina statore che si è bruciata, ma mi ha lasciato a piedi punto.

 

Un mio collega e socio di qualche uscita ha il 2009 (l'ho "contagiato" io  ) e domani sera vado da lui per provare sul SUO (che è OK) la MIA bobina e la MIA centralina... ovviamente una alla volta. Così potro escludere o imputare la colpa a qualcosa...  
Il mio si è fermato come quando la candela ti lascia : 1 o 2 SCIUF e ...punto
Poi per caso dopo qualche minuto è ripartito, ha fatto 500 m tutto ok, e poi è andato a tratti per 10 metri poi STOP : fine definitiva dei giochi
Vi aggiornerò...
Grazie ragaz

[mirko]

sembrerebbe lo stesso post...

azz. a me è capitato ieri, GG250,
la avevo lavata e pulita 15 giorni fa , messa in moto e
oliata come sempre;
ieri non è partita, cambiato candela niente,
controllato pipetta e fili vari sembrerebbe tutto a posto,
nessuna scintilla alla candela neanche quella nuova...
sembra un mistero anche perchè non so da dove cominciare
per esclusione...ora provo a toccare
qua e là sperando in qualche miracolo

se a qualcuno è successo potrebbe spiegare come ha risolto?

[magra]

ripropongo

la mia faceva così e poi era la carburazione che mi fulminava le candele

fai tutte le prove elettriche del caso e poi magari se ne riparla

[mirko]

cmq. non capisco perchè non mi da scintilla alla candela
anche non installata (mettendola su bullono di massa) chiaro.

[Afo]

ripropongo

la mia faceva così e poi era la carburazione che mi fulminava le candele

fai tutte le prove elettriche del caso e poi magari se ne riparla

Ma come si spiega che una candela nuova, mai montata e nemmeno avvitata alla testa ma solo poggiata per vedere se fà la scintilla, NON faccia la scintilla ?
Concordo che certe carburazioni fulminano le candele... ma non quelle mai montate...