accelera girando il manubrio

[gasgallo]

ciao a tutti, durante l'ultima uscita ho notato che girando il manubrio verso destra la moto al minimo tendeva ad accelerare leggermente da sola, mentre in tutte le altre posizioni del manubrio risulta tutto normale. è un problema di cavo?

grazie


 

[Afo]

cavo, sicuramente. Si tensiona girando il manubrio.. Di solito attorno allo strumento... controlla
Ciao

[Lelettrico]

Sicuramente il cavo passa in un punto in cui trova ostacoli che lo tensionano quando giri il manubrio.
Colgo l'occasione per chiedere a tutti in quale posizione passi sulla vostra gas gas .
Io sulla mia ritirata nuova ad agosto scorso ho trovato il cavo gas passato dietro al manubrio e piastre, ovvero  scoperto e in posizione in cui è facile impigliarsi, mentre su un'altra GG dello stesso anno della mia il cavo era stato fatto passare tra manubrio e cruscottino contakm.
Adesso ho fatto passare anche sulla mia moto il cavo in quella posizione, anche se ancora non ho provato la moto per verificare se ci sia l'inconveniente menzionato in questo tread. Comunque muovendolo a moto spenta non pare ci sia il problema...

[Luka#811]

io su questa e sul ktm l'ho sempre fatto passare dietro al manubrio...mai impigliato da nessuna parte

LuKa

[oriano]

http://www.motogasgas.com/forum/index.php/topic,3070.msg21596.html#msg21596

 

[magra]

Occhio che quando fa così é un attimo che rimanga incastrato lasciandoti la moto accelerata 

metti a posto subito

[GIANGAS300]

elimina lo strumento combinato!!! Prima di farti male.... 

[gasgallo]

grazie a tutti per i consigli lo strumento preferisco tenerlo anche perché mi è utile per vedere i km percorsi..
In effetti il cavo era tenuto con una fascetta allo strumento, l'ho tolta e fatto passare in un'altra asola in cui dovrebbe stare più libero.. Girando il manubrio sembra ok..
A presto la prova definitiva

[Luka#811]

tra l'altro,non capisco il senso di togliere lo strumento...io lo trovo utile e bello quello GG...sulla mia l'ho tolto solo quando ha tirato gli ultimi,e mi dispiace solo di non poter spednere i 100€ per comprarlo nuovo...

che senso ha toglierlo prima che sia rotto?darlo nuovo al secondo acquirente?perchè,si riesce a tirare su il prezzo mostrando lo strumento mai usato?

LuKa(giusto per parlare)

[Brady]

...ognuno la pensa come vuole, per fortuna!
Per il calcolo dei km percorsi io mi regolo indicativamente con il consumo di miscela ma sopratutto con le ore di utilizzo.
 Perchè toglierlo? Meno roba c'è, meno pesa e meno se ne rompe....

 
Brady.

[Lelettrico]

Ecco, il mio era passato come nella foto dell'altro tread qui riportato, ma a me pare molto più pericoloso in quel modo.
E' vero che in questo modo è impossibile che interferisca con i movimenti dello sterzo, ma è facilissimo che si impigli in rami nei passaggi angusti (cosa già successa a me in poche settimane di utilizzo) e anche con il corpo e le mani in casi di spostamenti da fermi (quando si tribola in mulattiera!!)

[Luka#811]

...ognuno la pensa come vuole, per fortuna!
Per il calcolo dei km percorsi io mi regolo indicativamente con il consumo di miscela ma sopratutto con le ore di utilizzo.
 Perchè toglierlo? Meno roba c'è, meno pesa e meno se ne rompe....

 
Brady.

beh ma tu non hai un 2007?grazie,li c'era su un display di dimensioni pari al monitor del mio pc

LuKa

[GIANGAS300]

Il contachilometri non serve a niente e come già scritto meno cose ci sono e meno se ne rompono ( visto il costo dello strumento), io preferisco il contaore digitale: utile per controllare le scadenze di manutenzione!, leggero e facile da posizionare d qualche parte dove non rompe i  !
Visto anche che sui manuali parlano di ore di utilizzo e non di chilometri.... 

[Luka#811]

ok,do dieci euro e un paio di parasteli per un contakm GG

LuKa(parlando seriamente)

[Andrea#92]

Il mio non è mai esistito...