tubliss

[paolohyper]

ciao ho montato i tubliss sia ant che post... dopo due uscite confermo tutto davvero ok

[LuckyLuke]

Salve a tutti!
confermo le impressioni sul sistema tubliss. Prima uscita tutto ok. Ottima trazione. Ant 0.9 post 0.7. La prossima provo a scendere di pressione.
Occorre porre molta attenzione nel montaggio e seguire alla lettera le istruzioni.
Ciao.

[oriano]

io è quasi 2 anni che uso i tubliss con estrema soddisfazione. davanti 0.9, dietro posso permetermi di tenerla anche a 0.5 con una trazione esagerata. 

 

[LuckyLuke]

...appena smette di piovere provo, comunque se è due anni che lo usi e non hai problemi è davvero un bel sistema. Penso che l'unico problema incontrabile è picchiare il cerchio. In quel caso sei davvero fermo.

[pike]

Com'è che sento pareri tanto contrastanti??? Più di qualcuno mi assicura che le gomme non tengono la pressione??? Dipende dal tipo di gomma? Dal motaggio?? Dall'integrità del cerchio?? Boh...?

[oriano]

Com'è che sento pareri tanto contrastanti??? Più di qualcuno mi assicura che le gomme non tengono la pressione??? Dipende dal tipo di gomma? Dal motaggio?? Dall'integrità del cerchio?? Boh...?

effettivamente, dando per scontato che il cerchio deve essere in buone condizioni, ho notato che dipende molto dalla gomma, ma non tanto dalla marca, quanto proprio da pneumatico a pneumatico. io negli ultimi 2 anni ho usato esclusivamente metzeler o pirelli e ho trovato gomme che rimanevano in pressione una settimana senza problemi ed alcune che in un paio di giornierano sgonfie. cmq per le uscite giornaliere non ho mai avuto problemi. basta gonfiare la gomma prima di uscire e la girata è assicurata, insomma a me nella peggiore delle ipotesi ci stanno un paio di giorni a sgonfiarsi.
ora al posteriore sto provando la golden tyre tubless e devo dire che, forse proprio per la conformazione della spalla del pneumatico, dopo 10 giorni non ha perso neanche 1/2 atmosfera  .
 

[LuckyLuke]

Com'è che sento pareri tanto contrastanti??? Più di qualcuno mi assicura che le gomme non tengono la pressione??? Dipende dal tipo di gomma? Dal motaggio?? Dall'integrità del cerchio?? Boh...?

effettivamente, dando per scontato che il cerchio deve essere in buone condizioni, ho notato che dipende molto dalla gomma, ma non tanto dalla marca, quanto proprio da pneumatico a pneumatico. io negli ultimi 2 anni ho usato esclusivamente metzeler o pirelli e ho trovato gomme che rimanevano in pressione una settimana senza problemi ed alcune che in un paio di giornierano sgonfie. cmq per le uscite giornaliere non ho mai avuto problemi. basta gonfiare la gomma prima di uscire e la girata è assicurata, insomma a me nella peggiore delle ipotesi ci stanno un paio di giorni a sgonfiarsi.
ora al posteriore sto provando la golden tyre tubless e devo dire che, forse proprio per la conformazione della spalla del pneumatico, dopo 10 giorni non ha perso neanche 1/2 atmosfera  .
 

Ciao gasgassisti,
allora io ho montato pirelli solite nuove. Le ho montate il 27 di dicembre. Fatte 3 uscite e non hanno perso proprio niente. Confermo parere positivissimo. Trovo anche la moto piu' agile nei cambi di direzione e prima montavo le solite camere d'aria. Davanti 0.9 e post 0.6, con questo tempo da noi acqua da tutte le parti ottima trazione.
Ciao.

[paolohyper]

ciao ragazuoli... dietro sto viaggiando a 0.35... no problem e che trazione con sto tempo... ottimi davvero

[LuckyLuke]

ciao ragazuoli... dietro sto viaggiando a 0.35... no problem e che trazione con sto tempo... ottimi davvero

0.35? 
Ma non picchi il cerchio? 
E' la pressione che mettevo ai tempi del trial.
Ciao.

[Dakota]

  Può sempre capitare di picchiare il cerchio, il problema è che lo picchi con le camere, oltre ad ammaccarlo, rischi di pizzicare e tagliare la camera. 

[Luka#811]

appena ho finito le mousse,o se trovo da darle via,lo voglio provare anche io il tubliss

LuKa

[Artista]

Può sempre capitare di picchiare il cerchio, il problema è che lo picchi con le camere, oltre ad ammaccarlo, rischi di pizzicare e tagliare la camera. 

se lo picchi con la tubliss ti si sgonfia e sei comunque fermo......

personalmente mai usate ma per quei pochi che gliele ho visto utilizzare, quantomeno qui nelle mie zone che è tutta pietra...... lasciano piuttosto a desiderare

secondo me la mousse, pur con le sue problematiche,  è di gran lunga migliore 

[Lelettrico]

 alta che con le camere.
AttualmenteIo ho abbandonato il sistema montato al posteriore dopo tre mesi di prova.
Ho squarciato diverse gomme, cosa che non mi succedeva mai nè con le camere a 0,5 bar o con le mousse a terra.
Non trovo nessun vantaggio, purtroppo, dato che la possibilità di rimanere a piedi è assai più elevata che con le camere.
Inoltre, girando con chi le usa, la sosta per riparare usando le strisce è un'occasione immancabile...

[lupin]

anzi aggiungerò sono una grandissima figata : primo xchè pesano molto meno delle mousse, secondo puoi decidere a che pressione mettere il pneumatico anche da molto bassa 0,4 bar in su senza rischiare lo stallonamento  (invece sulla mousse di devi adattare allo stato di conservazione di quest'ultima e sulle camere sotto una certa soglia rischi di stallonare) , terzo se maledettamente buchi basta un semplicissimo kit ripara tubless per riavere al 100% il proprio mezzo (p.s. io ho bucato il tubliss anteriore ed ho continuato senza problemi sullo sterrato e accorgendomene solo una volta arrivato sull'asfalto dal rumoraccio che faceva il copertone in percorrenza) ed in fine quarto l'acquisto del tubliss anche se costa + o - come una mousse dura molto di più di quest'ultima che di solito + di un anno non fa (utilizzandola poco) saluti

[Andrea#92]

è da un po' che uso il 250 di mio papà con i tubliss...  secondo mè sono uno spettacolo !! 

con pressione davanti 0,7 e dietro 0,4-0,5 ( si può scendere anche di più tanto non stallonerà mai  ) la trazione è impressionante !   

puoi fare dei passaggi che prima erano assolutamente impossibili !!    secondo mè la trazione è anche troppa...è brutto salire sempre senza problemi quando tutti gli altri spingono 

l'importante è usare sempre delle gomme abbastanza nuove, per diminuire il rischio di forare...

non è un sistema antiforatura, però rispetto alle camere si eliminano tutte le pizzicate, le valvole strappate ecc   si buca solo con un chiodo 

poi comunque anche se capita di bucare si può continuare tranquillamente...tanto non stallona   

 
con  questo sistema cambiare le gomme è più semplice perchè non essendoci le camere non c'è il rischio di pizzicare 

sulla mia prossima moto li monterò sicuramente !