i 2 tempi ritornano ?

[kawa65]

ciao ragazzi, SBAGLIO o i 2 tempi stanno tornando alla grande? vi porgo questa domanda perchè qui da noi in puglia molti miei amici con i 4t stanno pensando di tornare ( o prendere ) un 2t. è un fenomeno locale o succede anche da voi ? ES l ultima uscita 175 km di fuoristrada ho prestato la mia moto ad un amico con una ktm 530, lui è rimasto cosi entusiasta del peso potenza ecc ecc ,che ha venduto il suo 530 per premdere un ktm 300 2t. e pensare che quando ho preso la mia gas gas 2t del 2006 molta gente mi rideva dietro, BENE ORA RIDO IO.     

[angelo]

     E' proprio come dici!!! anche nelle nostre zone sono in aumento i 2T (la squadra GG cresce e anche di molto!!!), che dire...Venerdì siamo (io e Alec) andati entrambi in revisione, il tecnico mentre inseriva i dati del libretto mi dice!!! SCUSI MA CHE MARCA E' LA SUA MOTO? Questo significa che non aveva ancora mai revisionato una GG. Incredibile.             

[GIANGAS300]

E' proprio vero....

[Afo]

Confermo la tendenza, in atto ormai da un paio di anni.
Qui da noi (Romagna) siamo circondati dalle Karote (non solo 2T) ma incontro anche qualche GG (solo 2T)... che non si era mai visto. D'altra parte anche io sono tornato al 2T dopo 16 anni di enduro a 4T ... e ne sono soddisfatto
 

[kawa65]

   

[Artista]

Veramente i 2T non se ne erano mai andati...... unicamente troppa gente si era lanciata a pesce sui 4T spacciati dai principali costruttori quale unico futuro plausibile di cross ed enduro, salvo poi ricredersi non appena hanno dovuto iniziare a sostenere i costi di qualche intervento di manutenzione "pesante"

 

[GIANGAS300]

I portafogli tremano vistosamente ormai solo alla parola 4Tempi  ..... I motori 2t surclassati dall'onda mediatica dei 4 tempi ora risalgono la china e riconquistano i vecchi amatori.... che bellezza! 

[kawa65]

giusto ARTISTA, giusto GIAN, e poi aggiungo che sono molto piu affidabili..... 

[Roby74]

C' è il mercato saturo di 4T e non ne vuole più sapere nessuno, il 2t te lo fai in cantina risparmiando un bel pò di soldini e sapendo chi ci ha messo e dove le mani, costa troppo un ora di manodopera e per mia esperienza , almeno qui in zona, di meccanici competenti e chiari ne esistono pochissimi.
Un mio amico si è rifatto da se il motore di un K 525 del 2005 e in pezzi ha speso la bellezza di 1000€, io con 500 mi sono rifatto pistone, cuscinetti banco, biella e tutte le cosettine che si devono sostituire nel caso. Vedete voi se il 2T ritorna ! Poi oramai questi 4T sono tutti a corsa corta e tutti abbastanza difficili da gestire per quello che ci dobbiamo fare noi, almeno parlo per me e per il mio passo.

[Fabio WM]

Oggi come oggi...un 4T "racing" lo comprerei solo NUOVO (soldi permettendo...), un 2T (tenuto decentemente) lo comprerei anche usato in quanto, cambiandoci il pistone e alcune altre cosucce con difficoltà alla portata di molti, torna un gioiellino!

[CLUTCH]

ho sempre pensato al 2t come una moto o difficile da gestire o di vecchia concezione..

Provando cr 250 2t oppure ktm dei primi 2000 questa idea continuava a persistere nella mia testa..

Grazie al gas gas 300 mi sono reso conto che il 2t e' forse(inquinamento a parte) la moto che soddisfa piu' esigenze di tutte:

Prestazioni assolute
leggerezza e meno fatica alla fine della giornata
manutenzione
possibilita' di intervenire nell'elaborazione senza grosse spese
e per me non ultimo l'estetica..ma e' un giudizio personale..

Nel gruppo di Genova con cui spesso giro in moto piu' di uno e' passato dopo anni dal 4t spinto(quasi tutti 450 4t) al 2t..
Forse e' una moda..

Ma davvero noto che mediamente chi ha il 2t sta davanti oppure sta dietro e si gode senza fatica la giornata
A livello amatoriale soprattutto si nota questa cosa..
Comunque Se uno va forte ci va con tutti i mezzi..

Ma la leggerezza e la completezza dei motori moderni 2t soprattutto 300 HA FATTO BRECCIA!!

[mikysbm]

Bene
Anche se felice possessore di una nuovissima gas gas 300 2t vorrei ricordarvi che i quattro tempi a parte i lati negativi ne hanno anche molti positivi
Da 1500 passare a 2500 non é meteopatica
Per chi non ê un campione é più semplice da guidare etc

Esistono sempre le due parti della bilancia

La mia pende al risparmio e al tempo che non ho quindi viva i due tempi




Miky
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