versioni replica 2011

[pite]

guardando una foto laterale.. ma non vi sembra che il forcellone sia molto più inclinato che il nostro...
come se avessero alzato il dietro allungando forse il mono.....
forse per eliminare alcuni difettucci ai quali stò pensando anche io:

- alzare la culla per non strusciarla in terra sulle buche e sui canali
- diminuire l'inclinazione della forcella per renderla più veloce in inserimento curva e nei fettucciati....
- alzare il baricentro e la seduta perchè è vero che si tocca bene in terra... ma è un pò lenta nei cambi di direzione...

o mi faccio io le pippe mentali e per questo ho perso anche un pò la vista? 

no.. perchè io ad alzare il mono cambiando l'eccentrico alla base ci stò pensando davvero.. e non capisco come facciano quelli che addirittura l'abbassano ancora cambiando il leveraggio....

và bene la trazione per l'uso turistico ed impestato.. ma se poi la moto a girare diventa un camion.. non mi diverto più...

[moz]

così sembra ma si dovrà attendere qualcosa di + di una foto 

[Artista]

L'unica cosa certa che so dirti è che è rispetto ai modelli precedenti è cambiato il leverismo del mono...... che tipo di intervento sia stato fatto (diversa lunghezza biellette, differente attacco al telaio ecc.) non lo so ancora.

Confrontando le foto sembrerebbe forse più spostato in avanti l'attacco sul telaio, in ogni caso tutto da verificare.
Ritengo che comunque l'inclinazione del forcellone non sia variata anche stando alle fiches tecniche secondo le quali le misure di interasse, altezza, escursione mono ecc. non sono variate di una virgola.
Secondo me molto fa l'effetto ottico della grafica sul forcellone.
 

 

[angelo]

L'unica cosa certa che so dirti è che è rispetto ai modelli precedenti è cambiato il leverismo del mono...... che tipo di intervento sia stato fatto (diversa lunghezza biellette, differente attacco al telaio ecc.) non lo so ancora.

Confrontando le foto sembrerebbe forse più spostato in avanti l'attacco sul telaio, in ogni caso tutto da verificare.
Ritengo che comunque l'inclinazione del forcellone non sia variata anche stando alle fiches tecniche secondo le quali le misure di interasse, altezza, escursione mono ecc. non sono variate di una virgola.
Secondo me molto fa l'effetto ottico della grafica sul forcellone.
 

 

       

[il pippero]

A mio parere la foto inganna, dipende da come è stata sostenuta la moto.... per esempio con un cavalletto sottomotore poi cancellato dalla foto.

Comunque potrebbe anche essere che montando un ttx, che se non erro ha l'altezza variabile, il posteriore stia realmente più alto.

Ciao Andrea

[Lucasec125]

Ecco qua il Nombotin  http://www.gasgasmotos.es/es/enduro/364-ec-300-nambotin-replica.html   davvero bello comunque è un po O.T però ho visto il ktm nuovo modello e hanno cambiato il telaio e ricorda un po quello delle nostre GG poi magari sbaglio

[pite]

http://www.gasgasitalia.it/web/prodotti/cat105.htm#2

comunque se si guarda la foto della replica sopra e della normale sotto sembra proprio che sia pià altra dietro..
e tra le caratteristiche della replica c'è "nuoco cinematismo progressivo".....

stà a vedere che la mia senzazione che fosse troppo bassa dietro era una reale necessità...

[matt83]

http://www.gasgasitalia.it/web/prodotti/cat105.htm#2

se leggete le caratteristiche della moto , notate che x queste serie limitate hanno cambiato il sistema di leveraggi del mono