cuscinetti cambio andati?

[pite]

Gas Gas EC 250 2009...
tempo fà mi uscì la falsa maglia della catena, che si incastrò tra carter e pignone, mangiando anche un pò di carter.... mi ero immaginato che il cambio avesse subito....
nel tempo il rumore è aumentato.....

adesso girando la ruota in folle fà questo rumore... mi sembra un toc-toc tipico di cuscinetti....
non confondetelo con il rumore della catena sul pignone, la catena fà un rumore diverso, cercate di sentire il toc-toc tipico dei cuscinetti....

i cuscinetti originali costano un 50 euro.... il problema è scoppiare tutto il motore....



è normale poi che mettendo la prima, e provo a giare la ruota avanti e indietro, abbia tutto questo gioco?

http://youtu.be/Uh7ZArSOzyc

[GIANGAS300]

A me successe una cosa del genere sul CR 125..... si erano rotti alcuni denti dell'albero primario.... e spaccato il carter interno dove alloggia il cuscinetto!! Dal rumore di rotolamento che hai secondo me c'è qualcosa che non torna  ! Prima di fare danni io aprirei il motore....

Togli la catena e fai girare il pignone a mano, con lo stetoscopio da meccanico metti la punta vicino al pignone e prova a "sentire" il rumore.... 

[pite]

A me successe una cosa del genere sul CR 125..... si erano rotti alcuni denti dell'albero primario.... e spaccato il carter interno dove alloggia il cuscinetto!! Dal rumore di rotolamento che hai secondo me c'è qualcosa che non torna  ! Prima di fare danni io aprirei il motore....

Togli la catena e fai girare il pignone a mano, con lo stetoscopio da meccanico metti la punta vicino al pignone e prova a "sentire" il rumore.... 

c'è da dire che il rumore è leggermente aumentato nel tempo.... e mi à proprio pensare ai cuscinetti.....

i cuscinetti originali mi sembra siano 3 e costano complessivamente 50 euro.....

ma spedi di trovarli alla metà da un rivenditore generico....

[GIANGAS300]

caro collega geometra.... metti quelli sigillati!!! consiglio da amico..... ne guadagni in durata essendo privi di manutenzione.... costano di più e durano molto di più...

[pite]

sapete qual'è il problema? è la catena che lavora storta, il pignone la prende storta e intacca in fase di aggancio del dente... come se pignone e corona non fossero allineati.....
infatti tolta la catena.. gira tutto ok... 
sabato ho portato la moto all'officina che controlla le misure col laser..... a presto la sentenza...

[tommigas]

caro collega geometra.... metti quelli sigillati!!! consiglio da amico..... ne guadagni in durata essendo privi di manutenzione.... costano di più e durano molto di più...

Ma il carter del cambio è pieno d olio quindi i cuscinetti son sempre lubrificati ? ..........