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Autore Topic: Forcelle... Poletti o Cartucce Ohlins  (Letto 860 volte)
davidebiddo
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Verona.......... Hellas Gate!!!


« il: 25 Luglio 2011, 21:30:13 »

Ciao ragazzi, ho da poco comprato una GG300 2010. è la mia seconda GG (prima una 2007) e provengo da un WR 450 2008...
Su questa moto avevo delle fantastiche Paioli Poletti TPS che a quanto pare non sono facilmente montabili sulla GG

Quindi la domanda è questa... per avere delle buone forche (quelle originali con la taratura originale non mi soddisfano, anche perchè peso 100 kg) cos ami cosnigliate tra queste 3 soluzioni:
1) Far tarare le originali, spesa 250/300 €
2) Montare le Paioli Poletti, spesa 500 € tra boccole perni piastre ecc...
3) Montare le cartucce Ohlins TTX sulle Sachs, spesa 1.000 €

Grazie

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matt83
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« Risposta #1 il: 26 Luglio 2011, 01:28:30 »

io ho montato il mono ttx e le cartucce..............
che dire da paura la moto più vai veloce e più è stabile  eclipsee_Victoria eclipsee_Victoria
l'unica cosa che se vai piano ad esempio in mulattiera la differenza rispetto alle originali è poca
comunque io te le consiglio vivamente
 ciao
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Marchino73
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« Risposta #2 il: 26 Luglio 2011, 09:55:37 »

Se non fai il mondiale puoi far tarare le originali e risparmi pure  ciao
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davidebiddo
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« Risposta #3 il: 08 Settembre 2011, 20:23:17 »

Ho parlato con il mio preparatore di Verona... dice che non vale la pena spendere 1000 e + euro per mettere cartuccie ohlins in sulle sachs (che secondo lui fa nno caxare).

Non so che fare...
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angelo
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« Risposta #4 il: 09 Settembre 2011, 08:26:53 »

 dubbio Se le Poletti già sono in tuo possesso  e sono di tuo gradimento, all'ora prova a montarle, se no vendi tutto e monti delle Showa.  okkei  Huh?  ciao  ciao  ciao
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Brady
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« Risposta #5 il: 09 Settembre 2011, 08:35:13 »

...mah, se sei soddisfatto delle Poletti che avevi montato prima, cerca di rimetterle sulla GG!!
In definitiva, tra spendere 300 x una forcella così così e 500 x un pezzo che conosci e che ti dà fiducia...... anjels anjels
Poi, comunque, dipende tutto dalle tue esigenze e capacità di guida.

Facci sapere.

 ciao ciao
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« Risposta #6 il: 09 Settembre 2011, 08:39:22 »

Come dice Marchino, se fai tarare le originali diventano delle buone forcelle ( cambiando le molle all'anteriore), io in tutto ho speso 250 euro con molle per il mio peso e aggiunta di una lamella per lo scorrimento ed affonto ( six days 2011)
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« Risposta #7 il: 09 Settembre 2011, 08:48:11 »

GianGas, ti faccio notare che tra una Six '11 e una normale 300 '10, per quanto ne sò, c'è parecchia differenza come qualità di forcella, nonostante apparentemente sia la stessa..... Se sbaglio, mi corriggerete! anjels ciglia

 ciao ciao
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« Risposta #8 il: 09 Settembre 2011, 09:32:15 »

Ho parlato con il mio preparatore di Verona... dice che non vale la pena spendere 1000 e + euro per mettere cartuccie ohlins in sulle sachs (che secondo lui fa nno caxare).

Non so che fare...



ciao,ti porto la mia esperienza personale se ti puo' essere d'aiuto.....
ho fatto fare sia mono che FORCA sachs da un preparatore e devo dire che mi son trovato bene come scorrevolezza e guida enduristica "media",il difetto che accusavo era nel rendimento che mi sembrava differente dopo qualche ora di utilizzo e forzando il ritmo,in oltre la precisione di guida non era come volevo io ,e in alcuni casi mi hanno fatto qualche brutto scherzo, ma questo forzando il passo.
La scelta si e' spostata su ttx mono e cartuccia con molle adeguate e tarate da uno coi controcazzi ,col mono mi sono trovato subito da dio, invece con la cartuccia ho dovuto regolare la compressione per sentirmela come volevo, e ti devo dire che con la giusta "scorrevolezza" sono finalmente soddisfatto!!!
certo che se hai delle POLETTI e ti trovavi bene..... io adatterei quelle !!!
IO COL TTX ANTERIORE E POST. MI SON TROVATO BENE!!!!
iL TTX non e' per contare i sassi ma per volarci sopra  grinser010 0risatona 0risatona  ciao
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« Risposta #9 il: 09 Settembre 2011, 11:11:39 »

La differenza è sicura! il problema che cambiare un avantreno e spendere fior fior di eurini..... io prima cerco una soluzione con quelle che ho e poi ci penso a spendere!

Dipende poi che ci devi fare: motocazzeggio o mula o gare o garette!!! Ognuno di noi gradisce l'avantreno sfrenato o sostenuto!!! dipende dai gusti....
per i miei e per il mio modo di guidare avevo bisogno di "scorrevolezza" ed ho lavorato in questa direzione ( sottolineo di aver cambiato le molle anteriori in proporzione al mio peso), indi per cui le mie forcelle sicuramente non andranno bene per qualcun altro..... giusto?  dubbio
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« Risposta #10 il: 09 Settembre 2011, 12:27:11 »

GianGas, ti faccio notare che tra una Six '11 e una normale 300 '10, per quanto ne sò, c'è parecchia differenza come qualità di forcella, nonostante apparentemente sia la stessa..... Se sbaglio, mi corriggerete! anjels ciglia

 ciao ciao
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sicuro,  tutti six days gg che ho provato li ho trovati particolarmente rigidi rispetto al mod.  base,e non poco!!!
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« Risposta #11 il: 19 Ottobre 2011, 10:36:05 »

Parlando con Motobase di brescia è emersa la possibilità di montare le Kayaba 48 del CRF 450...
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« Risposta #12 il: 19 Ottobre 2011, 11:04:27 »

Le paioli poletti le vendi ? se si a quanto ?

ps: la kayaba senz'altro è un ottima forcella  okkei
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« Risposta #13 il: 20 Ottobre 2011, 10:59:04 »

si la vendo, ti scrivo in privato..

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« Risposta #14 il: 12 Dicembre 2011, 13:54:17 »

Risolto montando le Kayaba 48 del crf450... fatto prima uscita venerdì e la moto è davvero un altro pianeta...
Purtroppo però ho rotto il cambio per cui la prova è stata breve e non sono ancora riuscito a settarla al meglio..
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