aiuto.....moto accellerata

[renato 67]

  g.g.300 2009 six day pistone nuovo prima uscita 70km  tutto ok. ieri pom. seconda uscita primi 60 km ok dopo un po mi accorgo che a meta gas sembra che punta un po allora decido di dargli una ripulita su un rettilineo la metto a manetta nel rilascio mi accorgo che la moto rimane accelerata da prima poco poi aumenta non riesco a decellerarla il filo e ok provo ad svitare il minimo ma nulla allora prendo la via del ritorno ma la moto va sempre peggio  dopo circa 20 km la moto rimane  in alcuni momenti accellerata quasi a manetta pero girando l acceleratore non succede nulla poi provo a tirare l aria e la moto migliora ma sempre su di giri........oggi smontaggio carburatore sembra tutto ok..... filo ok  accelerando la torretta apre e chiude spillo ok apro vaschetta per controllo cicli ok gallegiante ok ....non so  cosa  sia  :dubbio:qualcuno puo aiutarmi

[dariodeluca]

 ..allora se la corda dentro è nuova e scopre libera e la guaina non viene tirata dal manubrio a me è successo questo noto che la moto al minimo sta altissima di giri e girando il minimo non cambia e noto togliendo la scatola filtro che la  ghigliottina non si alza ma io posizione di riposo non arriva a toccare la vite del minimo come se la corda fosse corta questione di 1-2mm smonto il coperchio sfilo molla ghigliottina e ago e la molla è un pò troppo compressa..praticamente con le vibrazioni la guaina dove si attacca con quella curva di acciaio aveva un minimo di elasticita che portava a tirare un po la corda a moto accesa spingo la guaina contro quella curva e la moto abbassa i giri io messo una fascetta che stringa guaina e curva di acciaio e ho risolto ma sarebbe da mettere  una guaina qualche mm Qiu corta o il film un attimo più lunga io modo che con la vive del minimo completamente stivata la ghigliottina scenda fino alla battuta e non sorretta dal filo..poi avvitando la vive porti il minimo ci giri giusti..questa è la mia esperienza spero ti possa servire..risolvi che è pericoloso..dita sempre sulla frizione durante le  prove sempre pronte se si dovesse incastrare..il film dallo passare tra tè e manubrio non tra manubrio e faro..

[renato 67]

  grazie del consiglio controllero quello che mi dici .. :biggrin:ma la moto gia da prima non regieva il minimo quindi e un po strana la cosa

[Marchino73]

Controlla anche l'acqua nel radiatore, se manca la moto scalda tantissimo e smagra di minimo esageratamente, accelerando.....

[GIANGAS300]

il cavo dell'accelleratore che si sta rompendo?

[renato 67]

 non penso che sia l acqua prima di partire controllata ok la moto non si e surriscaldata ma controllero.
il filo del gas controllato sia nella manetta sia nel carburatore ed integra     
ho notato smontando  la torretta del carburatore che lo spillo  ha un po di gioco lateralmente ma non verticalmente non so se e normale 

[dariodeluca]

Un po di gioco lo ha..controlla quello che ti ho detto anche a moto accesa quando accelera in modo anomalo spingi la guaina verso la curva di acciaio se cala di giri è quello che ti ho detto..

[angelo]

  Hai controllato il manicotto di collegamento pacco lamellare/carburatore? Se è rovinato e aspira aria.       

[renato 67]

la prova della guaina sulla curva d acciaio lo fatta piu di una volta quando il problema si e verificato quindi penso che non sia 
il manicotto lo controllato oggi ed e tutto a posto 
potrebbe essere il pacco lamellare rotto?  non so che collegamento possa eserci?

[dariodeluca]

..le lamelle sono ok?ma l apertura della ghigliottina è a posto?

[renato 67]

per quando riguarda la ghigliottina alzando il telaietto quindi togliendo il filtro dell aria dal carburatore si vede bene la ghigliottina (o torretta) con lo spillo ed accellerando si vede la sua corsa ed e tutto regolare    poi smontato il carburatore e controllato il manicotto non ci sono rotture
quardando dol foro il pacco lamellare sembra tutto ok  aperta vaschetta carburatore controllato cicli gallegiante ok 
devo provare ad smontare il pacco per essere sicuro al 100 x100 poi il filo acceleratore dalla guaina  poi.........

[angelo]

 

per quando riguarda la ghigliottina alzando il telaietto quindi togliendo il filtro dell aria dal carburatore si vede bene la ghigliottina (o torretta) con lo spillo ed accellerando si vede la sua corsa ed e tutto regolare    poi smontato il carburatore e controllato il manicotto non ci sono rotture
quardando dol foro il pacco lamellare sembra tutto ok  aperta vaschetta carburatore controllato cicli gallegiante ok 
devo provare ad smontare il pacco per essere sicuro al 100 x100 poi il filo acceleratore dalla guaina  poi.........

si ti conviene smontare il pacco, da montato non riesci a vedere quasi nulla, comunque controlla anche il leveraggio che aziona la valvola di scarico (carter lato marmitta).       

[Marchino73]

Comunque se rimane accelerata anche al minimo vuol dire che non arriva abbastanza benza quindi le possibilità sono:
vaschetta semi vuota, non arriva dal serbatoio la benza a fiumi
getto del minimo intasato o vite aria aperta troppo
prende aria dopo il carburatore
Questo se accelera da smagrimento, altrimenti se accelera di gas allora filo o affini....

[renato 67]

  settimana prossima vado in ferie e faro ulteriori verifiche se non trovo nulla  rimonto tutto e provo ...