rinforzo codino (ho perso la targa...)

[geobike]

domenica sera mi sono accorto che, durante la bella gitarella di sabato su piste forestali (aperte al traffico) e mulattiere, ho perso la targa...
ho ripercorso tutto il tracciato lunedì, ma niente da fare.
Dato che le mule le faccio mooolto adagio, ho pensato di averla persa lungo le piste forestali, e ho chiamato i vigili del comune interessato, che mi faranno sapere se qualcuno gliela riporta, e magicamente stamattino l'ho riavuta! 
hanno riportato solo la targa (a vederla direi che ci sono passate sopra un paio di jeep...), il supporto nero di plastica probabilmente si è tritato.
Il fatto è che già prima mi ero accorto che la morbidezza del codone della mia EC250 2007 fa sì che - saltando un po' - il bordo della targa venga mordicchiato dalla ruota post... monto il portatarga piccolo acerbis, e anche lui è leggermente smangiato in un punto.
Domanda: posso rinforzare un po' il codone, per evitare che si pieghi così tanto? pensavo di inserire una lamina più rigida, infilata nel portatarga...
grassie a tutti!

[sghedo#51]

potresti montare un porta targa a sgancio rapido!

[gass]

Io ho messo un filo di ferro tra un bullone della targa ed il telaietto: rapido ed efficace sgrat sgrat...
Non ho detto bello eh!!!

[pite]

anche io stò architettando un sistema per mettere la targa fossa...
avevo pensato di tagliare l'originale e mettere uno di quei portatarga della Ufo che hanno anche il faro a led.....

ho fatto anche un "sottotarga" in carbonio leggerissimo, in modo da rinfonzarla ed attaccare quello al portatarga.. per sforzarlo il meno possibile.. ma il problema è più per il fango che ci si appiccica.....e per la flessione.....

io ho adottato un sistema veloce.. e quando la tolgo l'attacco alla pettorina con un dado a farfalla....

[jonec125]

io uso semplicemente il targhino plastificato con un portatarga di quelli della piaggio che forniscono ai motorini 50 perchè è piccolo ma molto resistente e leggero, nonostante ciò se vado a fare un giro su qualche pista devo smontarla altrimenti si rompe tutto ugualmente, l ho fissata con due galletti

[GIANGAS300]

Problema comune a tutti quelli che usano la targa originale , usa quella a sgancio rapido della ONE e sei sicuro che quando entri in mula non la perdi, appena rimetti piede sulla strada è un gioco da ragazzi rimetterla!

[sghedo#51]

infatti è la scelta che ho fatto io! e poi per 21 euro non sembra fatto così male

[geobike]

21 euro?
è un prezzaccio, dove l'hai preso? io l'ho visto solo a più di 35€...

[sghedo#51]

perche forse ttu hai visto quello nero non mi ricordo di che marca quello che dico io è della one e c'è su biollamotors cmq per quello che costa alla fine è fatto bene e sembra robusto

[geobike]

Alla fine ho preso (o meglio - mi hanno regalato  !) un porta targa click clack; a parte il trascurabile fastidi odi doversi fermare a togliere e metetre la targa a inizio/fine sterrato, funziona alla grande (anche se la prima volta, facendo una strada bianca un po' alla garibaldina, mi si è staccata...)

[jonec125]

Alla fine ho preso (o meglio - mi hanno regalato  !) un porta targa click clack; a parte il trascurabile fastidi odi doversi fermare a togliere e metetre la targa a inizio/fine sterrato, funziona alla grande (anche se la prima volta, facendo una strada bianca un po' alla garibaldina, mi si è staccata...)

[pike]

Ne ho perse 2 di targhe... una con il click clack!!!
Posso ritenermi abbastanza esperto:

premessa: dalle mie parti senza targa originale non si può più girare, in pista andrò se va bene 3 volte in un anno!

1) montate il portatarga originale, quello che va incassato nei 2 tubi quadrati del telaietto e fissato con 2 bulloni al telaietto stesso e con altre 2 viti al parafango nella parte posteriore. Io poi l'ho tagliato ad una 15ina di cm dal fanalino e gli ho attaccato (interponendo un bel foglio di gomma) una lastrina di titanio delle stesse dimensioni della targa (12 euro), la targa con i rivetti appositi ed un cavetto di acciaio che prende targa, portatarga e attacco silenziatore (così se perdo tutto me ne accorgo dal rumore ;-)... )
2) se volete usare il click clack, metteteci il galletto di sicurezza (dovrebbe esserci un foro filettato apposito) o quantomeno un pezzettito di gomma che tenga ben "giù" la linguetta di ritegno del sistema. Sembra impossibile, perchè sembra agganciarsi in maniera solidissima, ma io non sono stato l'unico a perdere sto ca##o di click clack!!!
comunque se non andate a girare in pista l'installazione fissa è la migliore.

esperienze:
1) con i vari portatarghe tipo ufo attaccati solo al parafango, la targa flette troppo e prima o poi (col fango che appesantisce, verrà mangiata dalla ruota post. mettete quello originale (magari tagliato)
2) con un portarga di acciaio gli angoli della targa si piegano come fosse burro: se non trovate il titanio, cercate un supporto in teflon o polietilene del giusto spessore , ma niente targhe senza niente o portatarghe di plastica o lamiera!!!!

[zenith]

Io la mia l'ho fissata al portatarga acerbis con un unico bullone m6 centrale, rondellone belle toste e dado ovviamente frenato.
in questo modo in caso di caduta laterale è libera di girare e attutisce un pò il colpo.
ho i fianchi della targa belli sacagnati, ma finora non si è mai "ricalcata".. speriamo che duri