Anche voi con la ruota post sempre un po' "frenata"?

[fabiog]

rifatte anche tutte le guarnizioni nuove nella pinza......spurgo ...ma ancora non risolto il problema.....la mia ruota ant continua a rimanere un po frenata...

[Fabio WM]

..aaazzz...allora é la pompa, come dice Tommaso....

[fabiog]

il kit revisione pompa della carpi moto non capisco se possa andare bene per le nostre moto....... adesso mi e' venuto un'altro dubbio....voglio controllare che il cerchio sia bilanciato, se per caso ha qualche raggio lento potrebbe essere storto e quindi sfregare il disco (che risulterebbe assolutamete perfetto)......dopodiche se non funziona ancfora comprero' un'honda.....

[Cosmy88]

il kit revisione pompa della carpi moto non capisco se possa andare bene per le nostre moto....... adesso mi e' venuto un'altro dubbio....voglio controllare che il cerchio sia bilanciato, se per caso ha qualche raggio lento potrebbe essere storto e quindi sfregare il disco (che risulterebbe assolutamete perfetto)......dopodiche se non funziona ancfora comprero' un'honda.....

nuooooooooooooooooooo un honda x l'enduro nuooooooooooooo

[fabiog]

........    sono mica matto ....non lo farei mai ....magari impazzirei meno a reperire ricambi e forse e' anche assemblata meglio e non sfregano i dischi ma poi e' troppo lontana dall'utilizzo che ne faccio

[Fabio WM]

...finalmente HO RISOLTO!!!! Ieri ho smontato TOTALMENTE la pinza e la pompa freno post. La pompa freno NON presentava anomalie, usure, perdite ecc. ecc. ma ho smontato, pulito, rimontato tutta la pompa (ci vuole davvero pochissimo!) . La pinza l'avevo gia' smontata e pulita una volta...MA...ieri mi sono procurato il mini-parapolvere e la "OR" a sezione quadrata della pinza (in vendita dai ricambisti GasGas ma anche Yamaha per il WRF 400 mi pare..). Con un cacciavitino ho fatto leva e tolto i due componenti: nella "gola" che alloggia il parapolvere c'era dello sporco talmente "intaccato" che non andava via neppure coi solventi e pennello, allora ho preso in mano un Dremel con spazzolina di ottone a disco, molto sottile,  e ho pulito la "gola" a circa 15.000 giri di motore...naturalmente tutte le "porcherie" si sono staccate. Usando un "filino" di grasso al silicone ho lubrificato le nuove parti in gomma ed il pistone é entrato con la sola forza del pollice nel suo alloggiamento (le volta scorsa ci volevano le...MARTELLATE! ) . Rimontato tutto sulla moto e riempito/spurgato il circuito idraulico come faccio girare la ruota la sento finalmente "LIBERA"...riprovo e freno poi mollo e riprovo ancora...LIBERA! LIBERA! LIBERAAAAAAAAAAAAAA!!!! Finalmente!!! Con una spesa "ridicola" tra OR e parapolvere ho un freno che finalmente lavora "come si deve", anzi, appena lascero' la moto ferma (dopo questa lunga pausa attendero' il caldo-torrido estivo per farne un'altra...) faro' il lavoretto anche alla pinza anteriore...che se tanto mi da' tanto...  

[fabiog]

ho risolto anche io .....rifacendo bene lo spurgo dopo aver cambiato or e pulito tutta la pinza e pompa adesso la rupta e' libera....solo devo regolare bene la corsa della leva...troppo lunga per i miei gusti,,