smontaggio forcella sachs 2009

[puffoxr]

Ciao a tutti,
ho cambiato l'olio nella forca in oggetto ma, al fine di ottenere lo stesso livello di olio, ho dovuto mettere due quantità diverse nelle due forke. Presumo sia dovuto al fatto che c'è un bel po' di deposito sul fondo di una.....
Ho deciso pertanto di smontare il tappo inferiore ma, da quanto ho potuto capire guardando il manuale di altre forke (marzocchi), serve un attrezzo speciale per tenere fermo il pompante mentre si svita il tappo sotto. Sapete dirmi come è fatto questo attrezzo??? Si può realizzare artigianalmente??
Grazie a tutti
Ciao
Paolino

[GIANGAS300]

Se vuoi devastare le forcelle smontale pure.... se invece vuoi fare un lavoro più economico ed intelligente ti do un semplice consiglio: rovescia le forcelle in un secchio mettendole a pacco.... lasciale sgocciolare per una notte, le rigiri e ci versi della benzina. Usa il pompante muovendolo in alto ed in basso per fare il lavaggio dell'insieme più volte.... ripeti questo passaggio fino a quando non vedi più traccia di olio e benzina. Lasciale rovesciate ancora una notte e controlla se hanno ancora rilasciato olio o benzina. In teoria sono pronte per essere riempite: attenzione che il livello dell'olio va fatto con le forcelle a pacco, misurando la "camera d'aria" che si forma tra il livello dell'olio e lo stelo (nel vertice superiore)..... più spazio c'è più affondano e viceversa....

p.s. La quantità di olio è comunque legata al modello.... nel manuale ci dovrebbe essere scritto.... fai attenzione a far defluire l'olio in fondo ( devi sempre muovere l'asta del pompante.... sennò non defluisce in basso)

Buon lavoro

[puffoxr]

Se vuoi devastare le forcelle smontale pure.... se invece vuoi fare un lavoro più economico ed intelligente ti do un semplice consiglio: rovescia le forcelle in un secchio mettendole a pacco.... lasciale sgocciolare per una notte,
FATTO
 le rigiri e ci versi della benzina. Usa il pompante muovendolo in alto ed in basso per fare il lavaggio dell'insieme più volte.... ripeti questo passaggio fino a quando non vedi più traccia di olio e benzina.
FATTO CON GASOLIO
Lasciale rovesciate ancora una notte e controlla se hanno ancora rilasciato olio o benzina. In teoria sono pronte per essere riempite: attenzione che il livello dell'olio va fatto con le forcelle a pacco, misurando la "camera d'aria" che si forma tra il livello dell'olio e lo stelo (nel vertice superiore)..... più spazio c'è più affondano e viceversa....
OK, IL LIVELLO DELL'ARIA INTENDI DAL LIMITE SUPERIORE DEL FODERO CON LA FORCELLA TUTTA A PACCO SENZA MOLLA E ASTICELLA RINVIO??

p.s. La quantità di olio è comunque legata al modello.... nel manuale ci dovrebbe essere scritto.... fai attenzione a far defluire l'olio in fondo ( devi sempre muovere l'asta del pompante.... sennò non defluisce in basso)
NEL MANUALE NON C'E' SCRITTO NULLA MA LA COSA STRANA E' CHE QUANDO HO RIEMPITO CON L'OLIO, DOPO AVER SPURGATO UNA MIRIADE DI VOLTE, A PARITA' DI LIVELLO ARIA I QUANTITATIVI IMMESSI NEI DUE STELI E' RISULTATO MOLTO DIVERSO (500 ML IN UNO E CIRCA 600 NELL'ALTRO)

Buon lavoro

GRAZIE, SE HAI DELLA ALTRE DRITTE SONO BEN ACCETTE.....

[GIANGAS300]

Non mi sembra di aver scoperto l'acqua calda..... , almeno che tu non abbia a disposizione la "lavatrice" apposita per le forcelle oltre ad aver speso fior di quattrini in attrezzatura..... mi è capitato la stessa cosa sulle mie Sachs del 2009 e le ho dovute "lavare" almeno 3/4 volte per poterle riempire correttamente! Ricordo che le lamelle del pompante offrono la barriera per far defluire l'olio in basso, ecco perchè il riempimento va fatto solo dopo averle correttamente lavate e svuotate!

Che sappia io la quantità d'olio è eguale in entrambi gli steli e la camera d'aria la misuravo dall'apice dello stelo più volte dopo aver fatto lavorare le lamelle per il riempimento.... sennò non FORCELLANO!!!!!

Calma e pazienza...... lavoro semplice e di facile apprendimento!!!!

[moz]

Io consiglio di smontare il pompante e lavate bene con detergente per olio ...per smontare il pompante di compressione ( nel piedino) basta una pistola ad impulsi ...metti un buon olio es kaiaba, per modalità di riempimento Quoto Gian , livello olio mm 110 dalla cima del tubo ...se le quantità di olio sono difese c'è aria ..

[puffoxr]

Io consiglio di smontare il pompante e lavate bene con detergente per olio ...per smontare il pompante di compressione ( nel piedino) basta una pistola ad impulsi ...metti un buon olio es kaiaba, per modalità di riempimento Quoto Gian , livello olio mm 110 dalla cima del tubo ...se le quantità di olio sono difese c'è aria ..

il mio problema è proprio quello.... se smonto il pompante con la pistola pneumatica (sono sicuro di non avere problemi) poi per montarlo devo tenere fermo il pompante da dentro e li mi serve il famoso attrezzo per bloccare il pompante.....o sbaglio!
Grazie
ciao
Paolino

[GIANGAS300]

Visto che di forcelle ne ho smontate più di qualcuna..... onde evitare rogne impreviste e spannate di viti.... fai come ti dico..... personalmente ho ottenuto risultati perfetti e con poca spesa... 3 Euro di benzina..... e se vuoi fare lo "spandone" aggiungici 1 euro di diluente per fare il precisino....

buon lavoro 

p.s. ORROR ZONE disponibile sul sito di Poletti......

[moz]

io ho rimontato il pompante sempre con la pistola ad impulsi e non ho avuto bisogno di tenere stretto nulla ...il bello della pistola è proprio questo !! solo ho carteggiato un pò il piedino per fare uscire/entrare meglio il pompante .
pulire bene senza smontare non fà per mè ..

[vitellogas]

buonasera ragazzacci non so come risolvere un problema sulla forcella sachcs del mio 300\ 09 versione racing mi fa un casino di aria che dopo una 1/2 di giro diventa dura e non vuole scorrere più bene mi sembra di avere due manici di scopa invece di una forcella volevo cambiare i tappi sup in quanto è da lì che credo prenda aria . qualcuno di voi ha avuto di questi problemi? ho la forcella da un conc gg della mia zona ma mi ha detto che ha dei problemi con i tappi perche sono diversi da quelli che ora montano

[moz]

L'aria la aspira dalla rugosità del tubo ...se la prende dai tappi superiori c'è qualche difetto ...hai le valvole di sfiato ??

[Marchino73]

io ho rimontato il pompante sempre con la pistola ad impulsi e non ho avuto bisogno di tenere stretto nulla ...il bello della pistola è proprio questo !! solo ho carteggiato un pò il piedino per fare uscire/entrare meglio il pompante .
pulire bene senza smontare non fà per mè ..

Quoto, con la pistola fai tutte e due le operazioni, e fai sicuramente un lavoro migliore.