Fai come segue:
- levare olio motore
- levare carter frizione
- levare campana frizione
Fatto quanto sopra ed, ovviamente, levata la pedalina del cambio estrai l'asta di rinvio del cambio. Vedi che dal lato frizione ha una doppia forchetta, una solidale all'asta di rinvio ed una scorrevole tenuta in sede da una molla.
Con il pezzo in mano leva fermo e molla della forchettina e in pratica ti rimarranno le due forchette separate.
Con un pò di pazienza ed una lima tonda o semitonda smussa per bene il contorno della forchettina scorrevole e verifica che anche nella forchetta solidale al perno non ci siano sbavature nei contorni o comunque nelle parti in appoggio tra le due forchette.
Sono pezzi formati a stampo e, bontà dei "tecnici" Gas Gas lasciati grezzi quindi facilmente le due parti suddette presentano bave sui contorni di stampo.
Tanto che ci sei per sicurezza lucida un pò anche i due piani di contatto delle due forchette.
Rimonta tutto e vedrai che non ti darà più nessun problema.
E' più la rottura di palle di dover smontare e rimontare tutto che altro, in ogni caso non hai nessun danno al cambio.
Ciao e buon gas
