robygas
Sr. Member
  
Offline
Sesso: 
Posts: 255
EC300 3/4/5/6/7/8/9/10/11/12R
|
 |
« il: 13 Dicembre 2011, 21:00:14 » |
|
ecco qui le scuse ufficiali  verso tutti noi per i ritardi in produzione e quindi di consegna nuovi modelli 2012, tutta colpa di un afrettato  , forse, lancio dell'innovativo sistema di filtraggio della cassa filtro a cartuccia che tutti avevano visto con stupore sui modelli al salone di Barcellona. Peccato però che dopo alcuni test in condizioni "gara" si sia rilevato non troppo adatto e sicuro  e quindi sono stati costretti a rifare il telaietto post. e ridisegnare una nuova cassa filtro per ritornare alla tradizionale spugna; mah  che dire meglio ora che dopo con le moto già in giro e sotto i ns. c...; anche per questo ci va' un  per la serietà http://www.gasgasmotos.es/es/noticias/230-empieza-la-produccion-de-la-nueva-enduro-2012.html
|
|
|
|
|
Loggato
|
|
|
|
|
Andre300
|
 |
« Risposta #1 il: 14 Dicembre 2011, 11:10:34 » |
|
ok le scuse...però dovrebbero farvi anche uno sconto... ...dopotutto un sistema del filtro innovativo, poteva essere uno dei motivi ad acquistare GG piuttosto che altre marche.
|
|
|
|
|
Loggato
|
MEMENTO AUDERE SEMPER
|
|
|
|
Artista
|
 |
« Risposta #2 il: 14 Dicembre 2011, 13:11:11 » |
|
|
|
|
|
|
Loggato
|
"Chi mi conosce lo sa"
|
|
|
|
Andre300
|
 |
« Risposta #3 il: 14 Dicembre 2011, 15:10:11 » |
|
se è da tre anni che è controllata dalle banche, mi sembra comunque che siano stati i 3 anni più floridi per GG negli ultimi 10! ...oserei dire strano, di solito le gestioni di questo tipo non funzionano! 
|
|
|
|
|
Loggato
|
MEMENTO AUDERE SEMPER
|
|
|
|
GIANGAS300
|
 |
« Risposta #4 il: 14 Dicembre 2011, 15:10:25 » |
|
Le scuse arrivano troppo in ritardo ed il mercato della concorrenza gongola e si diverte, già dissi in precedenza il motivo del ritardo (spiato da 007 in filo diretto) e qualcuno si mise a ridere...... Visto che la produzione DORME  , e che la classe dirigenziale non riesce ad accollarsi le decisioni economiche dell'azienda e del suo futuro, se continuano così è meglio che chiudono baracca e burattini e vanno in spiaggia a prendere il sole e bersi due "prodotti" in compagnia!!!!  Per quale motivo uno dovrebbe comprare GASGAS??? mah..... 
|
|
|
|
|
Loggato
|
dio pistone che sei nei cilindri sia lubrificata la tua corsa, venga il tuo scoppio, sia fatta la tua compressione come in testa cosi allo scarico, dacci oggi i nostri cavalli quotidiani..
|
|
|
|
Artista
|
 |
« Risposta #5 il: 14 Dicembre 2011, 16:43:06 » |
|
|
|
|
|
|
Loggato
|
"Chi mi conosce lo sa"
|
|
|
|
|
|
|
|
GIANGAS300
|
 |
« Risposta #8 il: 14 Dicembre 2011, 17:41:20 » |
|
Bella l'idea della culla così bassa.....  , ogni sasso ringrazia 
|
|
|
|
|
Loggato
|
dio pistone che sei nei cilindri sia lubrificata la tua corsa, venga il tuo scoppio, sia fatta la tua compressione come in testa cosi allo scarico, dacci oggi i nostri cavalli quotidiani..
|
|
|
|
Andre300
|
 |
« Risposta #9 il: 14 Dicembre 2011, 17:43:55 » |
|
Gia lo immagino Emilio Fede che dice, che figuradi mmmerda
...c'è gente che ha in mano il 2012 da quest'estate!! di k intendo...
|
|
|
|
« Ultima modifica: 14 Dicembre 2011, 17:47:39 da Andre300 »
|
Loggato
|
MEMENTO AUDERE SEMPER
|
|
|
|
steve mcqueen
|
 |
« Risposta #10 il: 14 Dicembre 2011, 18:05:21 » |
|
IL 250 4T 2012, dalle foto, SEMBRA AVERE ANCORA IL LINK DEL MONO DI TIPO VECCHIO, mentre il fantic 250 4t 2012 ( tf 250es ) ha il link del mono di nuovo tipo, come gli ultimi nambo e cervantes replica, quindi a parità di prezzo cosa comprereste ?
(... per chi non si è ancora accorto che i fantic sono delle gasgas con due tubi differenti )
il telaio gasgas 250 4t, e di conseguenza del fantic 250 4t è lo stesso dei 250/300 2 tempi con la parte inferiore modificata e il trave discendente dallo sterzo leggermente piegato in avanti, ahhh, anche le reju marathon 250 hanno lo stesso telaio dei 2 tempi, infatti, sul telaio c'è anche il foro per l'attacco della marmitta prima del silenziatore ...
... questo per dire che se crediamo a tutte le palle che ci raccontano i costruttori di moto ... sono forse solo paragonabili a quelle che ci ha raccontato fino ad ora il governo precedente, quello dei bunga bunga ...
|
|
|
|
|
Loggato
|
|
|
|
|
Artista
|
 |
« Risposta #11 il: 14 Dicembre 2011, 18:31:42 » |
|
...c'è gente che ha in mano il 2012 da quest'estate!! di k intendo...
Sul fatto che con le consegne dei nuovi modelli si possa o si DEBBA ritornare nel periodo autunnale (ottobre/novembre) secondo me è assolutamente positivo. Personalmente sono totalmente contrario al che le case presentino e immediatamente mettano in commercio i modelli dell'anno successivo addirittura nel periodo estivo, innescando una riconcora al "chi la tira fuori prima" con relativo sputtanamento del mercato dell'usato e buona pace di chi si è comprato la moto a gennaio o febbraio. Ciò non toglie che la figura di merda con un pò più di competenza tecnica (parlo delle teste pensanti che decidono il marketing) e forse un pò meno di spocchia si sarebbe evitata. Progettare, produrre e poi far funzionare bene delle moto da enduro, per semplicistico che possa essere, non è propriamente come produrre e mettere in commercio penne stilografiche
|
|
|
|
|
Loggato
|
"Chi mi conosce lo sa"
|
|
|
|
GIANGAS300
|
 |
« Risposta #12 il: 14 Dicembre 2011, 19:07:05 » |
|
Se io fossi un tecnico incaricato nel lancio di un nuovo modello dovrei lavorare di almeno 2 anni in anticipo, in quanto le esperienze sui campi gari dovrei sperimentarle nella produzione di serie!!! Qui invece si va avanti a spanne e con il fatto che eventuali modifiche (vedi cassa filtro e filtro a cartuccia) non coincidano alle esigenze agonistiche/amatoriali. Mi pare che l'avanzamento sia tipo ARRANCO e che le scelte tecniche siano a tirare la monetina.... prima le SACHS e poi le Marzocchi e poi chissà cos'altro... Mono IDEM!!!! io non ho più parole.... e sinceramente dopo tanti anni di fedeltà forse è il caso che mi guardi in giro, mi sento tradito nel profondo non certo per il ritardo di consegna ( non devo cambiare la moto), ma che figura di M...a!!!!!!!! Difendere a spada tratta il marchio è stato un modus operandi, ora sinceramente li rispetto per quello che hanno fatto in passato.....ma non ho più la pazienza!!! 
|
|
|
|
|
Loggato
|
dio pistone che sei nei cilindri sia lubrificata la tua corsa, venga il tuo scoppio, sia fatta la tua compressione come in testa cosi allo scarico, dacci oggi i nostri cavalli quotidiani..
|
|
|
|
Andrea#92
|
 |
« Risposta #13 il: 14 Dicembre 2011, 19:10:53 » |
|
 però se uno voleva prendere un modello 2012 nuovo molto probabilmente ha già comprato un KTM...visto che era già uscito...  il GG non c'era...
|
|
|
|
|
Loggato
|
|
|
|
paox
Sr. Member
  
Online
Sesso: 
Posts: 283
GG ec 300 '05
|
 |
« Risposta #14 il: 14 Dicembre 2011, 22:49:11 » |
|
Behh signori capisco le rimostranze, ma credo che ormai tutti noi siamo abituati a "defaillance" di ogni tipo da parte di GG quindi cosa vi stupite?
A me comunque la mia GG anche se una 2005 ultraultra mod piace un casino e mi ci trovo benissimo quindi " tutto il resto è noia " come recita Califano.
Se uno poi vuole ad agosto 2011 il modello 2012 si prenda pure una KaKKattiemme chi se ne frega.
La mia non è polemica è solo pur parler.
PaoloMegasoddisfattoAncheSeLaGasGasFaCazzate
|
|
|
|
|
Loggato
|
|
|
|
|