Moto GasGas
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Autore Topic: PROVATO N8RW!!  (Letto 465 volte)
Lelettrico
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« Risposta #15 il: 15 Gennaio 2012, 21:48:49 »

Beh.....le stranezze sono la regola per le nostre amate spagnole, se mi permettete..... dubbio

Comunque non è che la lascio magra che tintinna in rilascio: solo il regime minimo è un po' magro e variabile a seconda della temperatura. E non suona bello pieno. Insomma, non mi piace, ma garantisco che dover giocare di frizione e gas in discesa (mentre hai già i tuoi problemi col pedale freno e l'equilibrio) era la cosa più odiosa del mio passaggio al 2T.
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mirko
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« Risposta #16 il: 19 Gennaio 2012, 17:46:44 »

come ti capisco anche a me che si spenga in discesa impestata
mi fa girare varamente le.............
tuttavia io ancora non ho risolto ..ci devo capire bene.
il mio vecchio 4t batteva giusto come un pendolo.


 ciao ciao ciao
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Marchino73
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« Risposta #17 il: 20 Gennaio 2012, 12:46:40 »

devi avere il getto del minimo giusto e anche lo spillo la influenza abbastanza..

la giusta posizione è quella che trovi così:

parti da vite quasi tutta chiusa con la moto al minimo e inizi ad aprirla 1/4 alla volta e aprendola senti che il motore gira meglio e prende giri, quando aprendola ancora senti che il motore rimane uguale cioè non migliora più allora ti fermi e la richiudi di 1/4..

circa così dovresti essere giusto, ma se dici che tu non la senti allora hai o getto del minimo sballato o uno dei vecchi spilli N1... che sentivano molto meno le variazioni


 ciao

Perfetto, aggiungerei: sul mio sito (in firma) trovi un doc alla sezione download che ti spiega molte cose........self made ovviamente  soddisfatto ciao
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Yuri
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« Risposta #18 il: 21 Gennaio 2012, 18:20:56 »

Messo min 42 e max 172, ora è perfetta  banana
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Marchino73
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« Risposta #19 il: 21 Gennaio 2012, 20:58:24 »

Messo min 42 e max 172, ora è perfetta  banana

Bene, siamo quì anche per questo......
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« Risposta #20 il: 21 Gennaio 2012, 21:09:48 »

Grazie Grazie  saas
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