ma la vostra quanto consuma????

[davidebiddo]

La mia 300 2011 (carburazione di base, leggermente grassa ma buona e massa volanica aggiuntiva) consuma tantissimo...

Vado in riserva dopo 60 km in giri hard e dopo 70 in giri veloci... è normale?

[Andrea#92]

con la carburazione originale è normale...purtroppo 

ti consiglio di cambiare lo spillo con un N8RW e vedrai che la situazione migliorerà un po'    (operazione già effettuata da molti utenti del forum)

dai un occhiata a quì :
http://www.motogasgas.com/forum/index.php/topic,4314.0.html

 

[Lelettrico]

Purtroppo queste moto consumano un bel po'...e non nascondo che con quanto costa la benzina adesso la cosa non è affatto trascurabile. Spendere per un pieno (benzina + olio) 20 euro è diventato un costo esorbitante.
Anche considerato che normalmente, uscendo in coppia col mio socio (dunque no soste no bar no sigaretta) un pieno se ne va in 2,5-3 ore.
Fino a qualche tempo fa non conteggiavo neppure la benzina tra i costi della moto da enduro....ma adesso...

Comunque pur montando lo spillo N8 (con cui la moto va finalmente bene) e pur aggiustando il livello vaschetta i consumi rimangono sempre esuberanti.
Siamo tra i 7 e gli 8 km/litro, per avere una moto grassina quel giusto da avere una buona erogazione.
Smagrendo e facendo roba da motorally ho pure superato i 12 km/litro...ma non è il mio tipo di enduro.

Insomma: non tornerò al 4T, ma aspetto ansioso l'arrivo dell'iniezione diretta sul 2T!!!!

[salvapane]

Anche io aspetto l'iniezione diretta.

Speriamo bene.

Gas gas

[il pippero]

Ultima uscita di due settimane fa: percorso tecnico parte veloce, parte mule impegnative; sono entrato in riserva a 104 km.

al momento ho l'n8rw alla terza, con minimo 37 e max 170, galleggiante modificato.

Anche con temperature basse e altitudine oltre i 1.500 va bene, tengo solo il minimo un'pò allegro. lievemente magra solo in discese lunghe, peraltro basta un poco di accortezza a non aprire a manetta subito dopo!! punto lievemente il gas x tenerla lubrificata meglio prima di finire la discesa.

[gasgallo]

anch'io abbondantemete sopra i 100km senza esasperare la carburazione

N8RJ alla 2a
MIN 40
MAX 168

 

[moz]

Ultima uscita di due settimane fa: percorso tecnico parte veloce, parte mule impegnative; sono entrato in riserva a 104 km.

al momento ho l'n8rw alla terza, con minimo 37 e max 170, galleggiante modificato.

Anche con temperature basse e altitudine oltre i 1.500 va bene, tengo solo il minimo un'pò allegro. lievemente magra solo in discese lunghe, peraltro basta un poco di accortezza a non aprire a manetta subito dopo!! punto lievemente il gas x tenerla lubrificata meglio prima di finire la discesa.

Per me di getti sei magro ;-)

[Andrea#92]

Ultima uscita di due settimane fa: percorso tecnico parte veloce, parte mule impegnative; sono entrato in riserva a 104 km.

al momento ho l'n8rw alla terza, con minimo 37 e max 170, galleggiante modificato.

Anche con temperature basse e altitudine oltre i 1.500 va bene, tengo solo il minimo un'pò allegro. lievemente magra solo in discese lunghe, peraltro basta un poco di accortezza a non aprire a manetta subito dopo!! punto lievemente il gas x tenerla lubrificata meglio prima di finire la discesa.

Per me di getti sei magro ;-)

decisamente magro... d'inverno almeno il 42 ci vuole...

[davidebiddo]

Ok, vi ringrazio molto...

MA getti e spilli dove li posso comprare? Sono difficili da cambiare?

grazie mille

[Andrea#92]

lo spillo lo puoi ordinare in un concessionario ktm...

per i getti invece, se non vuoi spendere tanto, ti consiglio di prendere quelli della polini...

se hai un negozio nelle vicinanze che tratta pezzi polini li trovi lì, se no su ebay ce nè un sacco    

http://www.ebay.it/sch/i.html?_nkw=keihin+pwk+polini&_sacat=0&_odkw=keihin+polini&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313

fai conto che un getto originale costa circa 7-8 € 

[Luka#811]

Keihin PWK 36
168
42
N8RJ alla 2°
Valvola 9

circa 12-13 al litro a passo abbastanza rapido

LuKa

[Andrea#92]

Keihin PWK 36

     

[Luka#811]

 

LuKa

[Marchino73]

anch'io abbondantemete sopra i 100km senza esasperare la carburazione

N8RJ alla 2a
MIN 40
MAX 168

 

Se io utilizzassi questa carburazione non farei una salita da ste parti.....
Beati voi che riuscite a consumare poco....con quello che costa!!!

[lillo69]

lillo GG 300 six day 2010
Valvola  7 *
spillo N8RW  2° tacca
Getto max 175
Getto min  40
Allenti le fasciette della cassa filtro e del manicotto delle lamelle , sviti le due viti che ci sono dove arriva il filo del gas , togli la valvola,ruoti il carburatore , attento che esce la benzina ,l togli il tappo di scarico del carburatore con la chiave del 17-19 non mi ricordo , con la chiave a bussola del 6 penso la inserisci dentro al foro del tappo  sviti il getto del max ,in ottone, che vedi , poi con il cacciavite sviti il getto del minimo e posto sempre all'interno ma a sx . per lo spillo , prendi in mano la valvola , quella cosa che sembra una ghigliottina , prendi la chiave del 6 a bussola e la inserisci in quel esagono che veni , svita il tutto , in questo modo facendo presa sulla molla devi sganciare il filo del gas , appena fatto riesci a togliere lo spillo .Sostituisci il tutto e rimonta . Io ci faccio circa un centinaio di km con un pieno , poi dipende dal percorso se hard o sterrati . Con questa soluzione ti trovi una moto morbida e quando apri prende ma sempre in cresciendo , io mi stanco veramente poco e mi piace ( quando non plano sul ghiaccio )