disco freno posteriore.. da cambiare?

[pite]

ieri ho dato mi sà il colpo di grazia al disco freno posteriore....
era già bello consumato....
complici probabilmente le pasticche Kioto  ..., dopo aver fatto un bell'ingarellamento con quelli del MC per una decina di km, frena riparti, frena riparti...
avevo il disco dietro incandescente.... puzzava tutto di ferodo.....
insomma.... è bello consumato.. misura circa 3 mm di spessore....
quel'è il minimo ?
un'alternativa economica?

[grip]

sul disco originale stesso, vicino a una delle viti di fissaggio al mozzo c'e' segnato il limite di usura in mm, in ogni caso vari miei amici crossisti hanno avuto esperienze disastrose con le pastiglie kyoto.. anche meno di un'ora di pista da cross !

[GIANGAS300]

butta pure via il disco che ormai non serve aniente così bruciato..... metti uno pieno, come quello che offrono come ricambio nelle moto originali, io avevo quello pieno e quello a margherita. lo cambiavo spesso a seconda delle gare.... quello pieno offre meno resistenza rispetto quello a margherita

[pite]

3 mm c'è scritto come limite....
 e misurato è proprio 3 mm...

certo cazzarola... in spagna il disco originale lo vendono a 25 euro...

http://www.motocrosscenter.com/ecommerce/product_info.php?cPath=667_671_1611&products_id=3683

in italia lo stesso disco viene 85 euro...

praticamente prendendolo in spagna anche coi 25 euro di spedizione viene sempre 35 euro meno....
qualcosa non torna....

[Andrea#92]

dai un'occhiata anche su saharamotor...

ci sono i galfer a 40 € oppure quelli originali "vecchi" sempre a 25-30... 

si comunque il prezzo è giusto...in italia costano il doppio 

[lillo69]

Max 3mm poi cambiare , andando oltre puo diventare pericoloso , opto andrea , sahra ok io ho appena preso il disco posteriore 40 euro a margherita .
Esprimo una mia opinione , il margherita quando pinzi inchiora , quello pieno la frenata diventa piu modulare , inchioda la ruota proprio quando ci pesti veramente , in inverno e' l'ideale per quando giri nel fango o in discesa , la ruota frena ma non si inchioda e riesci a gestire meglio la guida sul bagnato . Poi dipende come guidi se usi molto il freno posterire io per esempio il freno posteriore lo uso poco , mi serve solo per radrizzare o sbandare la moto prima della curva .
Morale il margherita risulta piu sensibile e reattuvo , il pieno ti permette una frenata piu dolce . Poi va a gusti