... sulle forcelle...

[giampa]

wp montate sulla ec 250 del 2002

confido che non sono un regolarista doc 
ovvero la mia 1° nell'81 era un caballero regolarita comp mik 26....
anche se qualche bel giro sulle colline lo ho fatto
però mi stà capitando di utilizzare la moto + spesso in circuiti..ni di cross ...
e le forcelle che ho
sono un pò troppo tenere (sono 90kg in assetto civile..)
secondo voi posso ottenere qualche suficiente risultato lavorando su olio :
-provando ad aggiungere qualche cc
-provando ad aumentarne la viscosità

o/ed un eventuale spessore molle...??

oppure dovrei cambiarne l'idraulica (cosa a cui sono poco propenso visto i costi..??)

'azzzzie

[ufo]

Bhè io lavorerei più sulle molle magari un pò più dure comunque magari anche lavorando un pò sull'idraulica riesci ad indurirle

[paella-san]

ALZANDO UN PO'IL LIVELLO DELL'OLIO,INDURISCI LA FORCELLA SULLA FINE DELLA CORSA.

[giampa]

si oggi ho alzao l'olio a 110mm senza molla con fodero abbassato
però il maltempo mi ha impedito di provarla 
poi guarderò se è il caso di fare due piccoli spessori per le molle
sicuramente la cosa migliore sarebbe far fare il lavoro ad un officina specializzata
ma visto i costi .... per ora provo così...

 

[davidelba]

Non cambiare la viscosità dell'olio, influenza la scorrevolezza della forca.
Purtoppo le Wp non sono ottime come le marzocchi, ma si possono migliorare.
Visto il tuo peso come dice Ufo, ti consiglio di cambiare le molle.

  D.

[giampa]

Non cambiare la viscosità dell'olio, influenza la scorrevolezza della forca.
Purtoppo le Wp non sono ottime come le marzocchi, ma si possono migliorare.
Visto il tuo peso come dice Ufo, ti consiglio di cambiare le molle.

  D.

me lo hanno detto anche amici che il 2002 è una pessima annata...
ho paura anche io che arriverò a sostituirle, ma prima faccio anche la prova di spessorini.....

 

[nitro]

  Ma portarle da uno specialista in forcelle non sarebbe meglio?Rivedono l'idraulica sostituendo passaggi,boccole,molle e olio facendo il setting piu' appropriato al peso e alle caratteristiche del pilota. 

[giampa]

Ma portarle da uno specialista in forcelle non sarebbe meglio?Rivedono l'idraulica sostituendo passaggi,boccole,molle e olio facendo il setting piu' appropriato al peso e alle caratteristiche del pilota. 

è si certo ma sono in economy....
cmq ho alzato il livello dell'olio a 110mm a stelo affondato senza molle
ho notato un lpiccolo miglioramento
per ora....rimarrò così
poi vedremo

 

[nitro]

   Se affondano ancora troppo prova a sostituire l'olio con uno piu' denso,sae 10 o sae 15 in origine le wp da 43 hanno il sae 5,puoi fare anche delle miscele per avere la densita' doc.Miscelando in egual misura:           SAE 5 + SAE 10 = SAE 7,5                                                                                                                      SAE 10 + SAE 15 = SAE 12,5                                                                                                                  SAE 5 + SAE 7,5 = SAE 6,25                                                                                                                   ECC.ECC.ECC.         La miscela la puoi fare con: 1 lt.+1 lt.  Piu' e' alto il numero piu' l'olio e' denso  

[giampa]