Ma perche'....

[paolo2t]

..ogni volta che si deve smontare la ruota posteriore ed anteriore

occorre munirsi di attrezzatura ?

Mi spiego meglio : ma perche' per estrarre quel benedetto perno

ruota bisogna batterlo con il rischio di rovinare la parte filettata?

Sulle husky ( io ne ho avute 3 in 17 anni ) gia' dal 91 e forse

prima adottano il perno ad estrazione rapida, ossia dotato all'estremita' opposta del bullone di una piccola maniglia che ti consente di estrarre il perno in 3 secodi e soprattutto di poterlo rimettere in modo altrettanto veloce, soprattutto all'anteriore.

Se capita anche di dover cambiiare la camera in un bosco fai molto prima senza rischiare il filetto del perno.

Ma la GasGas non puo' fare altrettanto?

Ok, pesera' quei 100 grammi in piu', ma vuoi mettere la comodita'?

Chre ne pensate??

[davidelba]

Nel bosco tutto è più complicato, ma a casa, ti basta mettere uno spessore sotto la ruota, giusto per non farla "cadere" e il perno esce ed entra facile facile.
 Io ho fatto una zeppa di legno di spessore adatto, in modo tale, che con la moto sul cavalletto centrale, il copertone di appoggia ( sulla zeppa)
Spero di averti dato una buona idea...

  Davide

[paolo2t]

Si si e' vero, non e' impossibile.

Pero' una maniglietta non sarebbe male, perche' quando questo e' un po ' piu' duro sei costretto a batterlo magari solo con un legno, ma devi farlo.

E non ditemi anche che diventa un costo, perche' su moto supespecialistiche paghi gia' anche questo.

Forse per un fatto estetico??  Mah...

Comunque tutto il resto ripaga ampiamente.

Ciao bella gente

 

[mimmoDR]

ho avuto solo 3 mota da fuoristrada e nessuna aveva un sistema per sfilare rapidamente il perno.
nonostante ciò su 10 volte che smonto le ruote solo una o due volte mi è capitato di dover battere per estrarre il perno ruota. logicamente tenendo la ruota in asse, anche se io uso il mio piede 
non so voi, ma io quando monto una ruota sulla moto e vedo che il perno è asciutto gli passo un velo di grasso. sarà per quello che viene vuori bene?
oh, per l'anteriore della GG metto l'indice guantato nel buco, ruoto un po' e il perno viene via.

 

[paolo2t]

Lo ingrasso sempre anche io , pero' se ci fosse quel sistema che usa l'husky sarebbe piu' semplice e veloce.
Altra chicca che aveva l'husky era lo smontaggio sella x accesso al filtro aria ( che non serve pero' su GG ) con un
solo galletto sgancio rapido sul fondo sella  ( come x l'accesso al filtro GG, ma piu' grande).
Sara' la nostalgia di questi particolari....non fateci caso.
salute a tutti

[mimmoDR]

logico che per i perni ruota il sistema husky è moooolto più comodo
la sella a sgancio rapido credo sia un'altra chicca solo delle husky, o quasi.
sulle gg 2007 è prevista. beato chi ne compra una...
su forum stranieri si trovano le istruzioni, se fosse necessario, su come installare lo sgancio rapido sulla sella.

purtroppo la moto perfetta non esiste. ognuna ha pregi e difetti.
una volta la perego mi disse: "bella la gasgas! quella moto ha una vite sotto per fa ruscire l'acqua dal motore!" perchè a lei era capitato proprio quello quando aveva la gasgas...

 

[Artista]

Scusa Paolo ma la mia risposta è: ma perchè ??!!

Perchè quando hai  smontato il perno non prendi uno strofinaccio imbevuto di diluente nitro e pulisci perfettamente il perno ??

Perchè con lo stesso strofinaccio non pulisci bene i distanziali e la sede sul forcellone ??

Perchè con uno strofinaccio senza diluente non pulisci bene la sede di scorrimento sui cuscinetti ??

Perchè non prendi poi dell'olio (semplice olio motore) e non lubrifichi bene per tutta la superficie di perno, distanziali e sede cuscinetti ??

Perchè non fai tutto questo ogni 5/6 uscite massimo ??!!!!!

Vedrai che il perno poi lo sfili con le dita e non con la mazzetta e........... badabenbadabenbadaben guarda che questa è semplice manutenzione ordinaria di qualsiasi moto da enduro racing, non fantascienza.

P.S.: Se poi proprio devi usare il martello usa quello con la testa di plastica, che sono fatti apposta 

Ciao un'abbraccio 

[paolo2t]

Ho sempre usato un legno per battere il perno, ma a volte anche se lubrificato richiede un certo sforzo.
Con cio' non dico che sia impossibile estrarlo, ma la comodita' di mettere una maniglietta alla GG non ci hanno mai pensato ? E perche'?
 saludos amigos

[Artista]

Certamente non voglio dirti che con un perno più lungo l'operazione non sarebbe + agevole.

Purtroppo però tale accessorio di serie non lo monta quasi nessuno (tantè che in moto "da gara" lo si realizza in officina).

Però dover tirare fuori il perno a mazzate mi sembra eccessivo....... forse risultato di una non corretta manutenzione. Tutto qui.

P.S. quando estrai il perno cerca sempre di tenere un poò sollevata la ruota con l'altra mano..... vedrai che già questo aiuta nell'operazione.

Ciaooo