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Autore Topic: Il silenziatore  (Letto 10403 volte)
paolo2t
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« il: 30 Maggio 2006, 16:30:12 »

Domanda:

Come e con cosa sostituite il materiale fonoassorbente del silenziatore?

da manuale dice di togliere i rivetti sul terminale e sostituire il materiale interno e poi rivettare.

Io , da gnugnu quale sono, ho sempre sostituito sulle mie precedenti moto,2 husky, 2 k, ed 1 puch del 1984,il

materiale con della lana di vetro , per intenderci quella gialla che vendono per edilizia e isolamento a fogli di 1metro

x 2.

Il risultato pero' non e' mai stato come era in origine il rumore, ossia per tanta che ne mettessi era sempre o piu'

rumorosa o piu' strozzata.

Forse solo una mia impressione?

Sulla GG ho visto che in origine vi e' un tipo di lana di vetro o di roccia come si chiama, che e' molto piu'

consistente.In piu' non ho tolto i rivetti ma ho svitato i bulloncini che sono alla base vicino alla strozzatura, ma ho

tribolato per imboccare il tutto.

Voi come fate e cosa usate?

Ciao a tutti bikkittr      ciao 
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GG300/05
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« Risposta #1 il: 30 Maggio 2006, 19:03:58 »

Senz'altro aprire il silenziatore dai bulloncini e molto più pratico che srivettare e rivettare il coppolino finale.

Confermo che la lana di vetro (o comunque anche quella di roccia) si brucia (nel senso che s'inzuppa) molto prima dell'originale e di conseguenza perde di molto il potere fonoassorbente.

Sto appunto cercando di capire se GG fornisca l'originale di ricambio (quella fatta a stampo, per intenderci) però guardando l'esploso dei ricambi sembra che non sia fornita.......

A breve vi darò aggiornamenti in merito  Wink
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Fabio WM
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« Risposta #2 il: 30 Maggio 2006, 22:57:37 »

...gia' fatto!!! soddisfatto La mia era usata e quindi gocciolava ex-olio da miscela dal terminale contrariato ... ho levato i rivetti (5 minuti col trapano) ma ho anche levato i bulloncini per vedere tutto meglio...con lo spray WD 40 ho pulito tutto appena dopo lo smontaggio asportando completamente i residui di "oliaccio" incombusto. La "farcitura" l'ho fatta con dei fogli appositi di lana di roccia (marchiati MotocrossMarketing) ma mi mancavano ancora 15 cm per arrivare al fondo... dubbio un amico mi ha regalato un "tubo" di lana di roccia compresso per l'uso nei silenziatori delle auto "preparate"...io l'ho tagliato,sagomato "ad hoc" ed inserito con una leggera pressione nello spazio residuo poi con un goccio di silicone Loctite rosso per guarnizioni da motore ho sigillato le estremita' prima di riavvitare i bulloncini e di rimettere i rivetti (con uno straccio spruzzato di WD 40 si levano benissimo le sbavature di silicone per motori se ne aveste fatte come me...). Dopo una 1/2 oretta il Loctite é praticamente indurito e il motore si puo' accendere, io ho fatto il lavoro a Ottobre, era perfetto e lo é ancora adesso soddisfatto ma ho anche utilizzato (forse) un olio meno "sporcaccione" dell' ELF XTX che era utilizzato prima, ora uso il Motorex Power-Cross (in offerta a 12 Euro su crosshop...), sempre al 2% ma molto meno "puzzone" e meno "sporcaccione"... ciao
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mimmoDR
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« Risposta #3 il: 31 Maggio 2006, 10:06:19 »

l'ho fatto una volta, anzi credo 2. entrambe le volte svitando le viti e tribolando un pochettino per reinserire il silenziatore. come materiale ho usato un "panno" specifico della motocross marketing da me tagliato ad hoc.

 ciao ciao
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« Risposta #4 il: 31 Maggio 2006, 10:55:19 »

un "tubo" di lana di roccia compresso per l'uso nei silenziatori delle auto "preparate"...

Dove si può trovare Huh??!!!
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« Risposta #5 il: 31 Maggio 2006, 23:40:15 »

un "tubo" di lana di roccia compresso per l'uso nei silenziatori delle auto "preparate"...

Dove si può trovare Huh??!!!
...glielo chiedo ma penso che in siti di "tuning" tipo quello di Gasolina la vendano http://www.brtuningshop.com/catalog/ ciao
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marcogas
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« Risposta #6 il: 03 Giugno 2006, 16:01:19 »

ciao a tutti!!! Anch'io ho smontato i bulloncini con la brugola (è + veloce) dopo molte volte che ho sostituito con la solita lana di roccia per l'edilizia (che dura poco!!!!) Proprio oggi siccome sono anche un assiduo frequentatore del sito dei romanacci "enduristi anonimi" (simpaticissimi, andateci!!! rotola) e ho visto un servizio che un nostro collega endurista però con un 4t ha fatto!!! Andate a vedere che ha inserito le pagliette d'acciaio quelle per lavare i piatti, e sembra abbia avuto un discreto successo. L'unoco problema de va bene per le 2t fragend013 Proverò proprio in questi giorni che poi vi faccio sapere. ciaooooooooooooooooo prrr prrr
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duracell
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« Risposta #7 il: 21 Giugno 2006, 08:52:52 »

andranno bene per lavare pentole incrostate ma come
materiale fonoassorbente  fragend013

comunque quando smontate il silenziatore controllate
bene il tupo forato (incrostazioni, crepe - specialmente
al entrata)!!!!

 :aktion083:stefan
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« Risposta #8 il: 21 Giugno 2006, 11:00:05 »

NOn ho ancora rifatto il silenziatore....... aktion060 avete ragione è una rottura di palle, ci si imbratta..ecc. ecc.  tutte scuse  0risatona
Solo che ora incomincia a fare un po troppo casino  nono
Non ho la rivettatrice..........ma senza togliere il finalino mi dicono che è + complicato poi rimontare il tutto causa il finale che deve incastrarli nel tubo con il  fonoassorbente nuovo ............CONFERMATE Huh?Huh?Huh?Huh?Huh?Huh?Huh?Huh?Huh?Huh?Huh?Huh???
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« Risposta #9 il: 21 Giugno 2006, 22:38:35 »

si fa anche senza togliere il posteriore, peró specialmente se abbondi con
"l´imbottitura" diventa un lavoro da nervi d´acciaio centrare il foro
riinserendo il tubo, perché la piega del silenziatore complica l´operazione.
comunque é fattibile.
per comoditá e per fare un lavoro fatto bene é meglio togliere anche dietro.

approposito una delle mie "seghe mentali" é trovare il materiale
fonoassorbente della SILENT SPORT, qualcuno sa se in italia viene
importata e da chi?

 ciao
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« Risposta #10 il: 22 Giugno 2006, 00:03:13 »

si fa anche senza togliere il posteriore, peró specialmente se abbondi con
"l´imbottitura" diventa un lavoro da nervi d´acciaio centrare il foro
riinserendo il tubo, perché la piega del silenziatore complica l´operazione.
comunque é fattibile.
per comoditá e per fare un lavoro fatto bene é meglio togliere anche dietro.

 ciao

Esattamente quello che mi diceva anche Paella..... contrariato
Devo trovare la rivettatrice !!!

Per il fonoassorbente ho visto da qualche parte che la CRD fa qualcosa......dovrenne essere buono  dubbio

Un'altra cosa, magari non è fattibile, ma eliminare i rivetti e mettere delle vitine o meglio ancora delle brogoline...sarà possibile ?
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« Risposta #11 il: 22 Giugno 2006, 09:13:58 »

Non srivettate, io lo faccio anche se effettivamente diventa difficile centrare il foro.

Per migliorare tale operazione ingrassate sia la parte maschio che femmina e vedrete che entra che e' una favola.

Temo che srivettando poi non sia piu' sigillato e ci siano sbrodolamenti vari.

Sulle mie passate husky non ho mai tolto il tappo, anche perche' non erano rivettate , e mi sono sempre arrangiato

in questo modo.

L'importante e' munirsi di guanti di gomma usa e getta e tanta buona volonta'.

ciaooooo bikkittr
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« Risposta #12 il: 23 Giugno 2006, 13:19:46 »

senza togliere il fondello,quando si infila la canna forata con la lana di roccia intorno,rimane una parte di silenziatore vuota,perche'l'attrito tra la lana e l'interno del sil.fa si che il tutto si pressi dal latodell'ingresso gas.lo so che non sono stato chiaro,ma ho finito di pranzare ora...... ciukk
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« Risposta #13 il: 23 Luglio 2006, 00:20:33 »

Oggi faceva talmente caldo che a parte un bagno in mare non si poteva fare altro.................
Allora che si fà Huh??
Smonto il silenziatore e cambio il fonoassorbente  risatona
Su questa moto non l'avevo mai fatto e quindi ho seguito i vostri consigli..... hands5
Smontaggio finale con brugole, sfilo il colettore con la canna forata, operazione non semplicissima perchè era sigillato con silicone piuttosto bene, ma con il martello di gomma 4 colpetti e si sfila.
Tolgo il vecchio fonoassorbente che sinceramente non era messo malissimo, un po bruciacchiato all'interno , ma esteriormente era passabile... soddisfatto
1° sorpresa : il panno nuovo fonoassorbente che ho comprato della motocross marketing, non basta a fare tutto il silenziatore, ne manca circa 5 cm... incazzato
Che si fà ? Ne recupero una striscia dal vecchio e faccio l'aggiunta... ignore
2° sorpresa; rimontarlo senza toglire il tappo finale rivettato, non è per niente immediato....bisogna mantenere la calma.... matto
Bisogna centrare il buco nella maniera giusta.... zomp
A<parte il doppio senso, sono riuscito con un trucchetto : siccome il problema è fare appunto entrare la canna forata nel tubo del finalino e come diceva Paella il panno si schiaccia da una parte per colpa della curvatura del silenziatore, Bisogna aiutarsi con un dito infilato dalla parte del tappo rivettato, premere la canna forata e farla   entrare nella sede, contemporaneamente si spinge dall'altra parte.
Risultato finale, che sudata...ma è stato bello.....la bimba adesso è più silenziosa   lalu01

Raccontato cosi, sembra il copione di un film di Rocco Siffredi , in realtà ho solo "montato" un silenziatore.... risatona

Ciao a tutti
Davide

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« Risposta #14 il: 23 Luglio 2006, 22:16:45 »

...gli e'piaciuto?Huh? 0risatona 0risatona 0risatona
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