Il silenziatore

[paolo2t]

...se lo hai anche lubrificato.....di sicuro hai fatto meno fatica.  eh eh 

PANT PUFF..PANT PUFF  CHE CALDOOOOO.

 

[davidelba]

 

Ma dell'aggiunta di una strisciolina di pznno, che ne pensate
Al momento non avevo alternative, ma per la prossima volta magari è meglio prendere un panno + grande.....chissa dove lo trovo

Un'altra cosa, qualcuno di voi per tenere più unito il panno, ha mai messo qualcosa ?

[paella-san]

...se era troppo corto..... cmq,per me non ci sono controindicazioni ad avere il panno in due pezzi.l'importante è che non sia ne troppo lento ne troppo pressato.cmq su mx marketing lo vendono (a 9 euro) della lunghezza precisa per il nostro silenziatore.e di ottima qualita'.

[davidelba]

.cmq su mx marketing lo vendono (a 9 euro) della lunghezza precisa per il nostro silenziatore.e di ottima qualita'.

MX marketing ?

[paella-san]

motocrossmarketing.pardon....

[davidelba]

Quello che ho comprato io è appunto della motocross marketing, che non vende direttamente ai privati.
Io l'ho preso tramite un grossista, ma non mi ha informato che ci sono diverse misure 

Il fatto che non era eccessivamente inzuppato di olio, dovrebbe essere un buon segnale, non trovi ? vuol dire che la  percentuale di olio non è in eccesso, giusto ?
In percentuale spurga di più dallo sfiato valvola, lo trovo normale vero ?

Ciao Grande 

[paella-san]

che non sia inzuppato e' un ottimo segnale.cmq il materiale fonoassorbente si rovina anche "cuocendosi"e anche con l'acqua,magari lavando la moto senza chiudere il foro di uscita.infatti la parte a contatto con la canna forata,di solito e'molto piu'rigida e compatta della parte esterna.questo riduce le proprieta'di assorbire le onde sonore e di consaguenza rumore e prestazioni.io l'ho rifatto in questi giorni e anche se non sembrava rovinato,ho notato una bella differenza.magari mi faccio influenzare dal "sound".......

[marcogas]

ciao raga!! Anch'io problemucci col silenziatore Soplo che s'è rotto!!!Il tubo bucato dentro s'è spezzato proprio e non s'infila + nella parte finale del silenziatore. Mi devo armate di santa pazienza e cercare (dopo le ferie  ) un santo che mi saldi un pezzetto di tubo da infilare... Una cosa E' alluminio??? Perchè se si è un mezzo casino da saldare!!!!
Chi ne ha qualcosa da dire mi faccia un fischio!!!
Grazie a tutti
ciao e buon bagno

[marcogas]

ciao a tutti!!! Siete a fare il bagnetto al mare o in sella all'amata spagnola???  Visto che il mio silenziatore è parecchio malandato, sentivo parlare di marmitte fmf... che ne dite se comprassi solo il silenziatore??? Faccio una c.......ta???  :fragend013:Oppure ci rimetto l'originale??? Sapete mica quanto costa anche perchè tutto dipende da questo.
salutoni

[brixmtb]

nn credo che la canna forata sia di alu, per sicurezza fai la prova calamita, se attacca è ferro, e si salda benissimo, il mio, comprato usato, è saldato e nn ho mai avuto problemi!
per ovviare alla curva del sile,,, montate un messico cross

[davidelba]

Visto che il mio silenziatore è parecchio malandato, sentivo parlare di marmitte fmf... che ne dite se comprassi solo il silenziatore??? Faccio una c.......ta??? 

Secondo me non fai una cazzata.....assolutamente !!!
Prima occasione ho intenzione di montarne uno anche io di FMF.....
Le marmitte complete sono ottime ( FMF ) ma il costo è considerevole, quando l'originale sarà finita prenderò in considerazione anche la marmitta...

  D.

[paella-san]

cmq la canna forata e' di ferraccio.......

[flavio]

la canna forata è in ferro e la sipuò saldare bene usando un pezzo di tubetto da infilare sulla canna stessa
e poi va saldata ad argento, risultato perfetto e duraturo.
per il materiale fonoassorbente: dal punto dell'acustica l'ottimale è la lana di roccia per edilizia ma la durata è veramente
limitata; i panni tipo m.m. sono tutti più corti;
per il montaggio conviene infilare un dito dal fondo per guidare l'iserimento corretto.
ciao.

[axel3]

...gia' fatto!!! La mia era usata e quindi gocciolava ex-olio da miscela dal terminale ... ho levato i rivetti (5 minuti col trapano) ma ho anche levato i bulloncini per vedere tutto meglio...con lo spray WD 40 ho pulito tutto appena dopo lo smontaggio asportando completamente i residui di "oliaccio" incombusto. La "farcitura" l'ho fatta con dei fogli appositi di lana di roccia (marchiati MotocrossMarketing) ma mi mancavano ancora 15 cm per arrivare al fondo... un amico mi ha regalato un "tubo" di lana di roccia compresso per l'uso nei silenziatori delle auto "preparate"...io l'ho tagliato,sagomato "ad hoc" ed inserito con una leggera pressione nello spazio residuo poi con un goccio di silicone Loctite rosso per guarnizioni da motore ho sigillato le estremita' prima di riavvitare i bulloncini e di rimettere i rivetti (con uno straccio spruzzato di WD 40 si levano benissimo le sbavature di silicone per motori se ne aveste fatte come me...). Dopo una 1/2 oretta il Loctite é praticamente indurito e il motore si puo' accendere, io ho fatto il lavoro a Ottobre, era perfetto e lo é ancora adesso ma ho anche utilizzato (forse) un olio meno "sporcaccione" dell' ELF XTX che era utilizzato prima, ora uso il Motorex Power-Cross (in offerta a 12 Euro su crosshop...), sempre al 2% ma molto meno "puzzone" e meno "sporcaccione"...

fabio, io sul tm ci sto mettendo il valvoline synracing, è molto piu fluido cosi mi hanno detto degli altri sto facendo la miscela al 3 anche 3,5 senza avere nessun problema di fumo e di candela, devo dire che funziona!!

[nitro]

   Provate anche da QuickRacing o da Crosshop loro qualcosa hanno,oppure se siete in zona venite da me.